Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image

Bringing Heat | July 31, 2014

Scroll to top

Top

ออดี้

รายงาน: เตรียมออดี้รุ่น PHEV ดีเซลสหรัฐและยุโรป

July 30, 2014 |

ยื่นใต้: , , , , ,

ออดี้ Q7: ภาพ Spy

ด้วยสายเลือดแข่งที่มีให้โดย ออดี้ R18 e-ทรอน Quattro ที่คุณจะได้รับการอภัยสำหรับการคิดว่ากษัตริย์เยอรมันของเลอม็องเป็นพะวงอยู่กับการเชื่อมต่อระหว่างรถถนนและรถแข่งของตนในทุกโอกาส อาจจะมีช่วงของ เลอม็อง รุ่นสำหรับรถยนต์เสนอดีเซลไฮบริดที่มีอาจจะเป็น ทอมคริสเต ทำหน้าที่เป็นโฆษกของแบรนด์สำหรับเทคโนโลยีในยุโรป คุณต้องการจะผิด แต่เพราะแม้จะประสบความสำเร็จอย่างท่วมท้น R18 ในความอดทนการแข่งรถออดี้เป็นผู้ผลิตรถบนถนนไม่ให้ดีเซลไฮบริดรถผลิตเดียว

factoid นี้จะหวังว่าจะอาศัยอยู่ที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นที่น่าผิดหวัง แต่เป็นดีเซลไฟฟ้าเป็นรอบมุมตามที่เจ้านายของเทคโนโลยีของแบรนด์อูล Hackenberg ในความเป็นจริงมันจะดีขึ้นกว่าเพียงดีเซลไฮบริด; มันจะเป็น plug-in ไฮบริดดีเซลเพียงสองเพื่อตีตลาดพร้อมกับยุโรปตลาด วอลโว่ V60 .

ตามที่ Hackenberg ที่เทคโนโลยีใหม่จะเป็นผลมาจากการแต่งงานระหว่างแบรนด์ดีที่ได้รับ 3.0 ลิตร TDI V6 กับมอเตอร์ไฟฟ้า รุ่นถัดไปของ ออดี้ Q7 (แสดงด้านบน) จะเป็นผู้รับแรก ยืนยันรายงานก่อนหน้านี้ ที่อ้างว่า TDI PHEV จะมาถึงถัดไป gen CUV . สถาปัตยกรรมของเอ็มในขณะเดียวกันจะช่วยให้ powertrain ปลั๊กอินไฮบริดดีเซลที่จะติดตั้งได้อย่างง่ายดายพอที่จะ A8 ซีดานหรู ในขณะที่ Q7 ใหม่ควรตีตลาดในบางจุดในปี 2015 ก็ชัดเจนเมื่อรุ่น TDI PHEV จะได้เห็นแสงของวัน

ยังคงเป็นชุดที่ดูเหมือนว่า Hackenberg รั้นในและขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของเขามันเป็นความแน่นอนเสมือนว่ามันจะมาถึงในบางพื้นที่ในตลาดสหรัฐ

"ไฮบริดจะเป็น เหตุผลที่จะไปสำหรับดีเซลในสหรัฐอเมริกาอีก "Hackenberg บอกข่าวยานยนต์ยุโรป "เรามีการรวมกันของการปล่อย CO2 ต่ำที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและกฎระเบียบและเรามีเครื่องยนต์ดีเซลที่ให้แรงบิดมากซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นมากสำหรับ driveability."

"ในประเทศสหรัฐอเมริกาถ้าคุณมองไปที่ขับขี่ก็เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะได้อย่างรวดเร็วห่างจากสัญญาณไฟจราจร. ร่วมกับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮบริดดีเซลให้แรงบิดที่ดีมากจากจุดเริ่มต้น" เขากล่าวเสริม เราบริสุทธิ์ใจที่จะยอมรับ

ออดี้เตรียม PHEV รุ่นดีเซลสหรัฐและยุโรป เดิมปรากฏบน Autoblog เมื่อพ, 30 กรกฎาคม 2014 08:00:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

วิดีโอ: ออดี้ฉลอง 25 ปีของการ TDI

July 18, 2014 |

ยื่นใต้: , ,



Nope, เครื่องยนต์ดีเซลไม่เคยได้จากรูปแบบไปสำหรับ ออดี้ . ตอนนี้รถยนต์เยอรมันได้ออก วิดีโอ เตือนโลกของความคงอยู่กับน้ำมันเตาและอนุสรณ์ครบรอบปีที่เงินของความมุ่งมั่นแรกของออดี้ที่จะ turbodiesels ในปี 1989. และใช่มีบางอย่างเหนื่อยหอบถนนที่ปรากฏในคลิปเป็นดังนั้น บางส่วนของชายเลวเหล่านั้นได้ย้ายสวยดี

วิศวกรออดี้ในกล้องเข้ารับการรักษาบางส่วนของต้นเครื่องยนต์ TDI เป็น "ช้า" แต่ยังคงมีค่าสำหรับแรงบิดของพวกเขาและเห็นได้ชัดว่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของพวกเขาเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติเป็นพลังงาน พวงของ tinkering ต่อมาแม้ว่าและออดี้กล่าวว่าเครื่องยนต์ดีเซลของ บริษัท สามารถเป็น "ส่วนหนึ่งของรถประสิทธิภาพ" ที่ถูกต้องและได้แม้เอาชนะปัญหาของความฮือฮาที่มักจะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซล

automaker ทำข่าวบางอย่างในชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่กี่ปีหลังเมื่อ Audi A3 TDI ที่ได้รับรางวัล 2010 รถสีเขียวแห่งปี ประจำปี LA Auto Show ในปลายปี 2009, และรูปแบบที่ประสบความสำเร็จแม้กระทั่งเพื่อนดีเซล ( โฟล์คสวาเกน Jetta TDI ) เพื่อ รองเท้า

ที่ได้รับการขายดีเซลจะไม่ได้เกือบเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกาที่พวกเขาอยู่ในยุโรป ยังคง, ออดี้เมื่อปีที่แล้วยอดขายเพิ่มขึ้นดีเซลในสหรัฐอเมริการ้อยละ 40 ถึง 10,076 ซึ่งเป็นเกี่ยวกับหนึ่งในสิบของ บริษัท น้องสาวสิ่งที่ โฟล์คสวาเกน ที่ขายในปีที่ผ่านมาเครื่องยนต์ดีเซลในสหรัฐอเมริกา และสิ่งที่มีการมอง Rosier แม้ในปีนี้สำหรับการขาย TDI ของออดี้ ตลอดเดือนมิถุนายนมียอดขายดีเซลออดี้ได้ปากต่อปากเกือบจากปีก่อนหน้าถึงกว่า 8,100 หน่วย ตรวจสอบวิดีโอ 150 ที่สองในออดี้ 25 ปีของการผลิต TDI ด้านล่าง .

อ่านออดี้ฉลอง 25 ปีของการดำเนินการต่อ TDI

ออดี้ฉลอง 25 ปีของการ TDI เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว บน Thu, 17 กรกฎาคม 2014 20:01:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

ไดรฟ์ที่สอง: 2015 ออดี้ A3 E-Tron [w / วิดีโอ]

July 15, 2014 |

ยื่นใต้: , , , ,

2015 ออดี้ A3 E-ตรอน

กว่าปีที่เราได้มีโอกาสที่จะทดสอบจำนวนมากของ ออดี้ คัน E-Tron จากต้นแบบเร็วมากทุกไฟฟ้า (กลับมาแล้วเรา มีเพียงที่จะนั่งอยู่ในที่นั่งผู้โดยสาร ) เพื่อ A6 L E-Tron PHEV และ A1 E-Tron plug-in ไฮบริด . ทั้งหมดของพวกเขามีแนวความคิดและสัญญาเพียงกระซิบของสิ่งที่เป็นไปได้แม้ในขณะที่ นิสสันลี , เชฟโรเลตโวลต์ และสอง เทสลา รุ่นได้รับการทำให้คลื่นในตลาด

ในฐานะที่เราได้เรียนรู้ในปีที่ผ่านมาของเรา ดำน้ำลึกของโครงการ E-Tron ทั้งหมดของแนวความคิดต้นแบบและข่าวลือที่มีมาในที่สุดก็บรรลุผลในเรื่องนี้ A3 Sportback E-ตรอน ก่อนหน้านี้เราได้รับ โอกาสที่จะขับรถ ต้นแบบ แต่มันก็เป็นเพียงชั่วครู่ สัปดาห์ที่แล้วเราก็มีการทำงานเช่นการผลิตตัวแทนผ่านถนนที่เป็นเนินระหว่างเวียนนา, ออสเตรียและมิวนิค, เยอรมนี หลังจากใช้เวลาวันแรกที่มั่นคงกับความต้องการของตลาดรถยนต์ E-ตรอนออดี้เราสามารถพูดได้ว่ามันเป็นบิตที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดของวิศวกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับวิธีการที่ออดี้ได้ทำมากเพื่อที่จะซ่อนความจริงที่ว่านี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ได้ทั้งหมดของหลักสูตร แต่ความคิดที่จะทำให้ A3 Sportback E-Tron PHEV ไม่มีการประนีประนอม และนั่นหมายความว่าไดรฟ์และรู้สึกในหลาย ๆ เช่นมาตรฐาน A3 Sportback แม้จะมีกว่า 700 ปอนด์พิเศษ Oh, และมีพอร์ตค่าใช้จ่ายที่ซ่อนอยู่หลังสี่วงในตะแกรง

อ่าน 2015 ออดี้ A3 E-Tron ต่อ [w / วิดีโอ]

2015 ออดี้ A3 E-Tron [w / วิดีโอ] เดิมปรากฏบน Autoblog ใน Tue, 15 กรกฎาคม 2014 11:57:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

กฎออดี้ R8 ออก PHEV จะสร้าง E-Tron การสั่งซื้อ

July 15, 2014 |

ยื่นใต้: , , , ,

ภาพ Audi R8 Spy

คำถามที่ว่า ออดี้ จะแปรเปลี่ยนไปถัดไป gen R8 (ภาพข้างต้นในการทดสอบ) เป็นผู้ท้าชิงปลั๊กอินไฮบริดสำหรับ BMW i8 อาจจะได้รับการตอบ. CarAdvice ในออสเตรเลียอ้างว่าแผนการใด ๆ สำหรับการ PHV 2016 R8 ได้รับบุคคลากรและการที่ออดี้จะไปข้างหน้ากับรุ่นก๊าซธรรมชาติเป็นพลังงานหรือทุกไฟฟ้าเพียง

แล้วถึงแม้ ไฟฟ้า R8 E-ตรอน (ถ้ามันจะจบลงด้วยการถูกเรียกว่า) จะถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งและในปริมาณที่มากขนาดเล็กกว่ารุ่นก๊าซธรรมชาติเป็นพลังงาน

"ในรุ่นต่อไปเราจะมีรถยนต์ไฟฟ้าในนามของความต้องการของลูกค้าซึ่งจะใช้ได้เฉพาะ [ตามคำสั่งพิเศษ]" ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ออดี้ซูซานมารีเอิร์นส์บอกแคลิฟอร์เนีย "ดังนั้นจึงไม่ทำให้การผลิตชุด แต่ ถ้าลูกค้าต้องการที่จะมีมันเขาสามารถสั่งซื้อได้ . "

นั่นคือไม่ได้บอกว่าความสำคัญของโปรแกรม E-ตรอนออดี้ซึ่งรวมถึงทั้งสอง PHV และการใช้งานที่บริสุทธิ์ไฟฟ้าจะลดลง พูดถึงเครื่องแต่งกายของออดี้ในท้องถิ่นแคลิฟอร์เนียบอกว่าอีตรอนจะเป็น "เสาแบรนด์" เช่นเดียวกับเบนซินและดีเซลไฟฟ้า มันเป็นเพียงว่า plug-in ที่เป็นส่วนหนึ่งของชื่อเล่น E-ตรอนจะไม่ได้ทำให้มันไปยังยานพาหนะรัศมีของแบรนด์หลัก

นี้เป็นไปที่ดีในสายตาของคุณหรือไม่ ทุกสิ่งที่เท่าเทียมกันคุณจะค่อนข้างใช้จ่ายเงินในไฟฟ้า R8 หรือ Plug-in รุ่น? ทำไม? มีการพูดของคุณด้านล่างในความเห็น

กฎออดี้ R8 ออก PHEV จะสร้าง E-Tron สั่ง เดิมปรากฏบน Autoblog ใน Tue, 15 กรกฎาคม 2014 10:57:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

รายงาน: ออดี้ได้รับพร้อมสำหรับทั้งสายขึ้นของรุ่น PHEV

July 12, 2014 |

ยื่นใต้: ,

ออดี้ A3 อีตรอน Sportback

แม้ปีของการวิจัยจำนวนของทางเลือก ICE มาตรฐานใด ๆ ก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าผู้ผลิตรถยนต์ที่แตกต่างกันจะเริ่มต้นที่จะโยนน้ำหนักของพวกเขาที่อยู่เบื้องหลังเทคโนโลยีขั้นสูง powertrain ของพวกเขาในการเลือก เช่น โตโยต้า จะใส่เกียร์ขึ้นสำหรับการผลิตไฮโดรเจนรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเป็นครั้งแรกในปีหน้า นิสสัน ยังคงประกาศข่าวประเสริฐของเครื่องยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า สำหรับ ออดี้ , plug-in ไฮบริดที่ดูเหมือนจะเป็นวิธีที่จะไป .

automaker เยอรมันวางแผนที่จะมีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นของทุกหนึ่งในรูปแบบของตอนท้ายของทศวรรษที่สหราชอาณาจักรออโต้รายงานอ้างความเห็นของการวิจัยและพัฒนาหัวออดี้อู Hackenberg ทำในงานเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้สำหรับ A3 Sportback E- ตรอน Hackenberg สะกดออกมาสองสายพันธุ์ของ powertrain รวมทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าคู่หนึ่งที่มอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ก๊าซ 1.4 ลิตร (นี้เป็นรุ่นที่ใช้ในการ A3), และอื่น ๆ ที่จะใช้สำหรับสี่ล้อไดรฟ์ ยานพาหนะท​​ี่มอเตอร์ไฟฟ้าไดรฟ์ล้อหลัง เราไม่สามารถได้รับข้อมูลเพิ่มเติมจากผู้แทนของออดี้ที่นี่ใน A3 Sportback E-Tron เปิดตัวเองและโฆษกออดี้กล่าวว่าในอีเมลไปยัง AutoblogGreen ว่า บริษัท ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนการสำหรับปลั๊กอินไฮบริด powertrains ในรูปแบบมากขึ้น

ออดี้ ได้เริ่มต้น การขายก่อนของ A3 Sportback E-Tron ในเยอรมนีกำหนดราคารถอยู่ที่ประมาณ $ 51,000 มีการส่งมอบจะเริ่มต้นในช่วงฤดูหนาวนี้ รถทำให้ออก 204 แรงม้าและสามารถไปเท่าที่ 31 ไมล์พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว วันที่ที่แน่นอนยังไม่ได้รับการตั้งค่าสำหรับการนำเข้าที่ plug-in ที่ไปยังสหรัฐอเมริกา แต่มันจะเกิดขึ้นบางครั้งในปีหน้า

ออดี้ได้รับพร้อมสำหรับทั้งสายขึ้นของรุ่น PHEV เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อศุกร์, 11 กรกฎาคม 2014 19:57:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

การศึกษา: ออดี้, ขรุขระ, Kia และเทสลาด้านบนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ 2014 รวมดัชนีคุณภาพ

July 6, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

ออดี้ Q5 TDI

Kia สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา JD Power ปล่อยออกมาคุณภาพการศึกษาล่าสุดของเริ่มต้น ซึ่งทำให้คะแนนสูงกับ รถปอร์เช่ , ฮุนได และ General Motors มีรายได้หลังได้รับรางวัลไอคิวของแต่ละบุคคลมากขึ้นกว่าผู้ผลิตอื่น ๆ ตอนนี้ก็เปิดวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และมันสเปกสรรเสริญที่จะไม่ Porsche แต่ เทสลา ซึ่งไม่ได้รวมถึงใน JD Power ไอคิว

รุ่น S เป็นชื่อรถที่ดีที่สุดโดยรวมในคุณภาพโดยรวมในขณะที่พี่ชายของรถปอร์เช่ขององค์กรและ ความอดทนแข่งคู่แข่ง , ออดี้ , เป็นชื่อแบรนด์พรีเมี่ยมที่ดีที่สุดควบคู่ไปกับจากัวร์ วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์อ้าง Q5 และโบราณ Q7 รางวัลส่วนบุคคลเช่นเดียวกับที่ A5 ซึ่งเป็นเพียงจุดปิดด้านบนของส่วนของ SV ยังยื่นออกมาชมเชยสำหรับการทำงานภายในของออดี้ ชนะสำหรับแบรนด์เยอรมันคือการปรับปรุงที่ดีกว่าคะแนนไอคิวของมันที่มันร่อนลงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม แต่แพ็คกลางแน่นหนา

จากัวร์ ได้โดยไม่ต้องเป็นผู้ชนะส่วนแม้ว่าเอสบอกว่าแบรนด์อังกฤษอินเดียเป็นเจ้าของมีจำนวนรถมากใกล้ด้านบนของกลุ่มของพวกเขา นี่คือชัยชนะที่สำคัญที่สองสำหรับขรุขระในสองสัปดาห์หลังจากที่มันเสร็จสองโดยรวมใน JD Power IQS ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

ในชัยชนะที่น่าประหลาดใจ, Kia ใช้ชื่อสำหรับผู้ผลิตหลักที่มีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์โทรออก วิญญาณ และ Optima ของพวกเขา "อ่อนเยาว์ชี้นำจัดแต่งทรงผมเย็นที่ไม่เพียง แต่ทำให้คำสั่งที่แข็งแกร่ง แต่มีรากฐานที่มั่นคงของคุณภาพ." แบรนด์เกาหลีเข้ามาในวันที่เจ็ด JD Power ไอคิว

ส่วนผู้โชคดีเด่น ได้แก่ ไม่กี่ที่เหลือเราเกาหัวของเราเช่นเดียวกับ มิตซูบิชิ คาด โผดอดจ์ สำหรับรถขนาดเล็กที่ดีที่สุดและ มินิคูเปอร์หวง ตีออก มาสด้า MX-5 เมียต้า สำหรับส่วนแปลงมาตรฐาน อื่น ๆ แม้ว่ามีคาดการณ์มากขึ้น - เชฟโรเลตลาดตระเวนปลากระเบน ส่วนยอดของมันขณะที่ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ , เล็กซัส IS และ Mercedes-Benz SL .

ในขณะที่วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ที่เรียกการศึกษานี้ดัชนีรวมคุณภาพแตกต่างจาก JD Power มีมากขึ้นไปกว่าความน่าเชื่อถือง่าย นอกจากนี้ยังมีความน่าเชื่อถือก็ยังวิเคราะห์ประสบการณ์เชิงบวกและเชิงลบจากผู้บริโภคที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเกี่ยวกับรถของพวกเขาที่มีประสบการณ์ขับรถและอื่น ๆ มาตรการที่ไม่มีชื่อ

"คุณภาพเป็นมากขึ้นกว่าเพียงแค่การนับปัญหาและการเฝ้าดูการแข่งม้า" Darrel เอ็ดเวิร์ดผู้ก่อตั้งและประธานกรรมการบริหารของวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์กล่าวว่าในสิ่งที่ดูเหมือนจะยิงผอมบางสวมหน้ากากที่ JD Power "เมื่อเราประกาศการจัดอันดับรวมที่มีคุณภาพที่คุณกำลังเห็นผลของสิ่งที่มีความหมายและการคาดการณ์ซึ่งเป็นผลมาจากการวัดสิ่งที่สำคัญให้กับลูกค้า."

คุณสามารถดูการแถลงข่าวเต็มรูปแบบจากวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ ด้านล่าง ซึ่งรวมถึงรายการที่สมบูรณ์ของผู้ชนะในแต่ละประเภท

อ่านออดี้, ขรุขระ, Kia และเทสลาด้านบนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ 2014 รวมดัชนีคุณภาพอย่างต่อเนื่อง

ออดี้, ขรุขระ, Kia และเทสลาด้านบนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ 2014 รวมดัชนีคุณภาพ เดิมปรากฏบน Autoblog อาทิตย์, 6 กรกฎาคม 2014 13:03:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

การศึกษา: ออดี้, ขรุขระ, Kia และเทสลาด้านบนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ 2014 รวมดัชนีคุณภาพ

July 6, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

ออดี้ Q5 TDI

Kia สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา JD Power ปล่อยออกมาคุณภาพการศึกษาล่าสุดของเริ่มต้น ซึ่งทำให้คะแนนสูงกับ รถปอร์เช่ , ฮุนได และ General Motors มีรายได้หลังได้รับรางวัลไอคิวของแต่ละบุคคลมากขึ้นกว่าผู้ผลิตอื่น ๆ ตอนนี้ก็เปิดวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และมันสเปกสรรเสริญที่จะไม่ Porsche แต่ เทสลา ซึ่งไม่ได้รวมถึงใน JD Power ไอคิว

รุ่น S เป็นชื่อรถที่ดีที่สุดโดยรวมในคุณภาพโดยรวมในขณะที่พี่ชายของรถปอร์เช่ขององค์กรและ ความอดทนแข่งคู่แข่ง , ออดี้ , เป็นชื่อแบรนด์พรีเมี่ยมที่ดีที่สุดควบคู่ไปกับจากัวร์ วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์อ้าง Q5 และโบราณ Q7 รางวัลส่วนบุคคลเช่นเดียวกับที่ A5 ซึ่งเป็นเพียงจุดปิดด้านบนของส่วนของ SV ยังยื่นออกมาชมเชยสำหรับการทำงานภายในของออดี้ ชนะสำหรับแบรนด์เยอรมันคือการปรับปรุงที่ดีกว่าคะแนนไอคิวของมันที่มันร่อนลงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม แต่แพ็คกลางแน่นหนา

จากัวร์ ได้โดยไม่ต้องเป็นผู้ชนะส่วนแม้ว่าเอสบอกว่าแบรนด์อังกฤษอินเดียเป็นเจ้าของมีจำนวนรถมากใกล้ด้านบนของกลุ่มของพวกเขา นี่คือชัยชนะที่สำคัญที่สองสำหรับขรุขระในสองสัปดาห์หลังจากที่มันเสร็จสองโดยรวมใน JD Power IQS ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

ในชัยชนะที่น่าประหลาดใจ, Kia ใช้ชื่อสำหรับผู้ผลิตหลักที่มีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์โทรออก วิญญาณ และ Optima ของพวกเขา "อ่อนเยาว์ชี้นำจัดแต่งทรงผมเย็นที่ไม่เพียง แต่ทำให้คำสั่งที่แข็งแกร่ง แต่มีรากฐานที่มั่นคงของคุณภาพ." แบรนด์เกาหลีเข้ามาในวันที่เจ็ด JD Power ไอคิว

ส่วนผู้โชคดีเด่น ได้แก่ ไม่กี่ที่เหลือเราเกาหัวของเราเช่นเดียวกับ มิตซูบิชิ คาด โผดอดจ์ สำหรับรถขนาดเล็กที่ดีที่สุดและ มินิคูเปอร์หวง ตีออก มาสด้า MX-5 เมียต้า สำหรับส่วนแปลงมาตรฐาน อื่น ๆ แม้ว่ามีคาดการณ์มากขึ้น - เชฟโรเลตลาดตระเวนปลากระเบน ส่วนยอดของมันขณะที่ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ , เล็กซัส IS และ Mercedes-Benz SL .

ในขณะที่วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ที่เรียกการศึกษานี้ดัชนีรวมคุณภาพแตกต่างจาก JD Power มีมากขึ้นไปกว่าความน่าเชื่อถือง่าย นอกจากนี้ยังมีความน่าเชื่อถือก็ยังวิเคราะห์ประสบการณ์เชิงบวกและเชิงลบจากผู้บริโภคที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเกี่ยวกับรถของพวกเขาที่มีประสบการณ์ขับรถและอื่น ๆ มาตรการที่ไม่มีชื่อ

"คุณภาพเป็นมากขึ้นกว่าเพียงแค่การนับปัญหาและการเฝ้าดูการแข่งม้า" Darrel เอ็ดเวิร์ดผู้ก่อตั้งและประธานกรรมการบริหารของวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์กล่าวว่าในสิ่งที่ดูเหมือนจะยิงผอมบางสวมหน้ากากที่ JD Power "เมื่อเราประกาศการจัดอันดับรวมที่มีคุณภาพที่คุณกำลังเห็นผลของสิ่งที่มีความหมายและการคาดการณ์ซึ่งเป็นผลมาจากการวัดสิ่งที่สำคัญให้กับลูกค้า."

คุณสามารถดูการแถลงข่าวเต็มรูปแบบจากวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ ด้านล่าง ซึ่งรวมถึงรายการที่สมบูรณ์ของผู้ชนะในแต่ละประเภท

อ่านออดี้, ขรุขระ, Kia และเทสลาด้านบนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ 2014 รวมดัชนีคุณภาพอย่างต่อเนื่อง

ออดี้, ขรุขระ, Kia และเทสลาด้านบนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ 2014 รวมดัชนีคุณภาพ เดิมปรากฏบน Autoblog อาทิตย์, 6 กรกฎาคม 2014 13:03:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: การเริ่มต้นที่จะทำให้ Audi A4 ของคุณด้วยตัวเองขับรถราคา $ 10k [w / วิดีโอ]

June 25, 2014 |

ยื่นใต้: , , , , ,

ล่องเรือ RP-1

เราอยู่บนยอดของคนรุ่นต่อไปของเทคโนโลยีการขับขี่กึ่งอิสระกลายเป็นราคาที่ไม่แพง การควบคุมเรือปรับตัวอยู่แล้วไหลลงไปในตลาดมวลชนและระบบที่ซับซ้อนมากขึ้นที่พบในยานพาหนะเช่น Mercedes-Benz S-Class ได้อย่างชัดเจนมาเป็นอย่างดี ถ้าคุณรักการผจญภัยเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่อาศัยอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียและไดรฟ์ ออดี้ , คุณอาจจะสามารถที่จะอัพเกรดไปยังขั้นตอนต่อไปของเทคโนโลยี driverless ได้เร็ว ซานฟรานซิเริ่มต้นขึ้นที่เรียกว่าล่องเรืออัตโนมัติได้เปิดตัวระบบอัตโนมัติหลังการขายที่เรียกว่า RP1 10,000 ดอลลาร์ที่มีการส่งมอบในปี 2015 เริ่มต้น

RP1 ถูกออกแบบมาสำหรับปี 2012 และใหม่กว่า ออดี้ A4 และ S4 รุ่น แม้ว่าครูซซีอีโอโฟกท์ไคล์บอก Autoblog ในอีเมล: "มีเหตุผลที่เราไม่สามารถขยายไปยังรถคันอื่น ๆ ไม่ได้และเราจะ." ระบบรวมถึง ฝักเซ็นเซอร์ บนหลังคาที่มีกล้องเรดาร์และเซ็นเซอร์อื่น ๆ เพื่อสแกนถนนข้างหน้า จากนั้นก็ส่งข้อมูลไปยัง คอมพิวเตอร์ขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่ ที่ด้านข้างของลำตัว ปัจจัยการผลิตที่ต้องการจะทำแล้วโดยตัวกระตุ้นให้พวงมาลัยเบรกและคันเร่งในการควบคุมรถ ปุ่มในห้องโดยสาร เปิดใช้งานอัตโนมัติและการควบคุมความเร็วที่ต้องการ ไม่สมบูรณ์แตกต่างจาก ตัวเองพัฒนาระบบ semiautonomous ของออดี้ .

ณ จุดนี้ RP1 เป็นบางระหว่างระบบการควบคุมเรือปรับตัวและยานพาหนะในกำกับของรัฐ มันสามารถควบคุมทั้งหมดของปัจจัยการผลิตรถยนต์และได้นำมันลงไปหยุดที่สมบูรณ์แล้วเร่งอีกครั้ง แต่ก็ใช้งานได้เฉพาะบนทางหลวงเลือกในรัฐแคลิฟอร์เนีย "เราใช้ geofencing ที่จะ จำกัด พื้นที่ของการดำเนินการกับกลุ่มของทางหลวงที่เราได้รวบรวมข้อมูลมากพอที่จะมั่นใจในความปลอดภัยของลูกค้าของเรา" โฟกท์กล่าวว่า Autoblog

ความคิดของการอัพเกรดรถของคุณให้เป็นรถกึ่งอิสระเป็นนวนิยายแน่นอน แม้ว่าจะ pricy ในขณะนั้น ครั้งแรก 50 preorders เริ่มต้นที่ $ 10,000 แต่ละซึ่งรวมถึงการติดตั้ง เลื่อนลง เพื่อดูวิดีโอสั้น ๆ ของวิธีการทำงานของ RP1 และอ่านประกาศอย่างเป็นทางการของ บริษัท

เริ่มต้นการอ่านจะทำให้ Audi A4 ตนเองขับรถของคุณราคา $ 10k ต่อ [w / วิดีโอ]

การเริ่มต้นที่จะทำให้ Audi A4 ตนเองขับรถราคา $ 10k [w / วิดีโอ] ของ เดิมปรากฏบน Autoblog เมื่อพ, 25 มิถุนายน 2014 17:02:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: ออดี้ A3 E-Tron เปิดตัวที่ $ 51,500 ในประเทศเยอรมนี

June 23, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

2015 audi a3 Sportback อีตรอน

ออดี้ ได้วางป้ายราคาบน A3 Sportback E-Tron plug-in ไฮบริดซึ่งยอดขายที่เริ่มต้นในเดือนนี้ในเยอรมนี ที่จะได้รับในมือของหนึ่งของคนเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ออดี้จะขอ€ 37,900 หรือประมาณ $ 51,537 ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน แน่นอน MSRP ฐานไม่รวมถึงการใด ๆ แรงจูงใจ แต่ใน เยอรมนี , เงินฝากออมทรัพย์เหล่านั้นจะมาจากการได้รับการยกเว้นภาษีประจำปีบางอย่างที่นำไปใช้กับ PHEVs ผู้ซื้อในประเทศอื่น ๆ อาจจะมีโชคมากขึ้นในการเข้าสู่ A3 E-Tron น้อย

ออดี้รายชื่อตลาดที่สำคัญที่สุดสำหรับ A3 E-ตรอนที่เยอรมนี, สวีเดน, นอร์เวย์, ฮอลแลนด์, สหราชอาณาจักรและแม้จะไม่มีวันที่มั่นคงสำหรับ การมาถึงของรถที่นี่ , ประเทศสหรัฐอเมริกา ประเทศเหล่านี้ตามที่ออดี้จะมีการที่ผู้ซื้อยินดีที่จะใช้สีเขียวของพวกเขา (หรือธนบัตรที่มีสีสันมากขึ้นของยุโรป) บนรถสีเขียว สถานที่เหล่านี้ยังสนุกกับสิ่งที่ดีหรือในคำพูดของออดี้ "พวกเขาชื่นชมจุดแข็งของคลาสสิกของแบรนด์ออดี้. เทคโนโลยีระดับสูงฝีมือแน่วแน่ขับขี่และการออกแบบที่หรูหรา"

ในประเทศเยอรมนีจะขายออดี้ A3 Sportback E-ตรอนที่เลือกตัวแทนจำหน่าย แผนกบริการของผู้ที่ 100 หรือเพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายจะได้รับการฝึกอบรมพิเศษในการทำงานกับเทคโนโลยีแรงดันสูงที่ใช้โดยปลั๊กอินไฮบริด สถานที่เหล่านี้ยังจะมีสถานีฟรีการใช้งานที่เรียกเก็บเงินสำหรับลูกค้า

ออดี้ A3 Sportback E-Tron ของ ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ร้านค้า 8.8 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงของน้ำและมีการเสริมด้วยสี่สูบ 1.4 ลิตร TFSI เครื่องยนต์ที่ทำงานขนานไปกับมอเตอร์ไฟฟ้า การส่งออกรวมเป็น 204 แรงม้าและ£ 258 ฟุตของแรงบิดไปยังล้อหน้าผ่านเกียร์ S Tronic หกความเร็ว รถสามารถเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.6 วินาทีและมีความเร็วสูงสุดจาก 138 ไมล์ต่อชั่วโมง มันสามารถเดินทางได้ถึงวันที่ 31 ของไมล์พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

เพื่อส่งมอบ 2015 ออดี้ A3 Sportback E-Tron จะเริ่มขึ้นในเยอรมนีและยุโรปกลางในฤดูหนาวนี้

ออดี้ A3 E-Tron เปิดตัวที่ $ 51,500 ในเยอรมนี เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว จันทร์, 23 มิถุนายน 2014 07:44:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

ออดี้ Q7 ถัดไปที่จะเปิดตัวพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า

June 22, 2014 |

ยื่นใต้: , ,

Audi Q7

สำหรับปีที่ผ่านมาแนวคิดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้าเป็นหลักตลกขายบนอีเบย์เพื่อเพิ่มอำนาจในการกระแทกของ ซีวิค แต่ในช่วงห้าปีจะได้ย้ายจากความคิดบนแผ่นกระดาษที่จะเป็นไปได้ในความเป็นจริง ออดี้ ได้ toyed แล้ว ด้วยการแสดงที่ทันสมัยของเทคโนโลยีในรถยนต์บนท้องถนนที่มี แนวคิด RS5 TDI . ตอนนี้รายงานแนะนำเทอร์โบไฟฟ้าอาจทำให้มันไปที่ถนนทันทีที่ปีถัดไปในถัดไป gen Q7 (ยิงสายลับภาพบน)

"ผมสามารถยืนยันได้ว่าเรากำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาของ e-เพิ่มแน่นอน" อูลไวสส์, ออดี้เจ้านายเครื่องยนต์ดีเซลกล่าวว่าเพื่อไดรฟ์ออสเตรเลียตาม อาจจะในเขาไม่ได้ให้ระยะเวลาที่แน่นอน แต่นัยบางครั้งในปีถัดไป Q7 . นอกจากนี้เขายังชี้ให้เห็นโอกาสของรุ่นดีเซล RS-ตราในหลอดเลือดดำของแนวคิด RS5 TDI บนขอบฟ้าเช่นกัน

เทคโนโลยีนี้ไม่ใหม่อย่างสิ้นเชิงสำหรับคนใน Ingolstadt ออดี้ R18 แข่งความอดทนแล้วใช้ระบบดังกล่าวในการจับความร้อนเหลือทิ้งจากเครื่องยนต์ที่แปลงไปยังพลังงานไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟให้รถไฮบริ แนวคิด RS5 TDI พนักงานมีความคิดที่คล้ายกันกับ 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ที่มีการอัดบรรจุอากาศไฟฟ้าเพื่อทำขึ้นสำหรับความล่าช้าเทอร์โบ มันสามารถที่จะสูบน้ำออกจาก 385 แรงม้าและ£ 553 ฟุตของแรงบิดและถูกกล่าวหาว่าวิ่งถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงในสี่วินาที

ถ้ารุ่นของระบบนี้ทำให้ Q7 ถัดไปที่มี ข่าวลือว่าการสูญเสียน้ำหนักประมาณ£ 800 ของ เรากำลังคิดว่านี่อาจจะเป็นหนึ่งใน SUVs ไม่กี่แห่งที่สามารถจับความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบการขับ

ออดี้ Q7 ถัดไปที่จะเปิดตัวพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า เดิมปรากฏบน Autoblog อาทิตย์, 22 มิถุนายน 2014 14:08:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น