Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image

Bringing Heat | April 23, 2014

Scroll to top

Top

ออดี้

ปักกิ่ง: ออดี้ TT แนวคิด Offroad แพ็ค 408 แรงม้าไฮบริด แต่กลับ 123 mpg ที่

April 21, 2014 |

ยื่นใต้: , , , , ,

ออดี้ TT Offroad แนวคิด

ออดี้ เอาห่อของ TT Offroad แนวคิด ที่ ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ หลังจากที่ล้อเล่นกับเราด้วย ภาพวาดของเดือนก่อนหน้านี้ . "แนวคิดออฟโร้ดออดี้ TT ให้เหลือบของวิธีการที่เราอาจคิดแบบใหม่ในครอบครัว TT อนาคต" ดร. อูล Hackenberg สมาชิกของคณะกรรมการบริหารเพื่อการพัฒนาเทคนิคกล่าวว่า "มันรวมยีนสปอร์ตของซับวูฟเฟอร์ที่มีจุดแข็งของเอสยูวีขนาดเล็กที่ออดี้."

ล่าสุดในการแสดงของออดี้ Etron รถยนต์เตือนเรามากอันยิ่งใหญ่ของ ออดี้ ALLROAD ยิงเบรกแนวคิด ที่ออกมาไม่กี่เดือนที่ผ่านมาที่ ดีทรอยต์ออโต้โชว์ . นอกเหนือไปจากสิ่งที่ปรากฏทางกายภาพที่คล้ายกันมากทั้งสองร่วมกัน plug-in ที่ระบบเครื่องยนต์ไฮบริด (ที่ "plug-in" ส่วนหนึ่งเป็นบิตทำให้เข้าใจผิดเป็นแนวคิดก็จะต้องจอดอยู่เหนือแผ่นอุปนัยเพื่อใช้ประโยชน์จากออดี้ไร้สาย เทคโนโลยีการชาร์จ)

พิสูจน์ว่าพลังงานไฮบริดไม่เคยจะต้องมีการประนีประนอม TT Offroad แนวคิดแพ็ค 292 แรงม้าเทอร์โบ 2.0 ลิตรสี่สูบภายใต้ประทุน เครื่องยนต์สันดาปคือการช่วยเหลือจากสองมอเตอร์ไฟฟ้า (อันดับที่ 40 กิโลวัตต์ที่ด้านหน้าและ 85 กิโลวัตต์ที่ด้านหลัง) เพื่อให้ระบบการส่งออกรวมของ 408 แรงม้าและเกือบ£ 480 ฟุตของแรงบิด กับไดรฟ์ทั้งหมดล้อแนวคิดฮิต 60 mph ใน 5.2 วินาทีและท็อปส์ซูออกที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง - ในขณะที่กลับประสิทธิภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงชั่วคราวจาก 123 ไมล์ต่อแกลลอนเทียบเท่า

ภายในห้องโดยสารสี่สถานที่ที่เป็นของออดี้เตรียมพร้อม เสมือนจริงนักบินเทคโนโลยี กับจอแสดงผลที่ปรับแต่งได้ 12.3 นิ้ว TFT ยื่นกราฟิก 3 มิติที่มีคุณภาพสูงให้กับคนขับ เทคโนโลยีอื่น ๆ รวมถึงสามแสดงออดี้สมาร์ทซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบ infotainment มือถือทั้งในและออกจากรถและห้องโดยสารการนำเอาสารก่อภูมิแพ้จากบรรยากาศห้องโดยสาร และเมื่อเจ้าของยางในการขับรถ TT Offroad แนวคิดที่พวกเขาอาจเครื่องมือรอบกับรถวิทยุควบคุม 01:08 ใหญ่เก็บไว้ในกล่องเก็บที่กำหนดเองในลำต้น

ออดี้ TT อ่าน Offroad ต่อแนวคิดแพ็ค 408 แรงม้าไฮบริด แต่กลับ 123 mpg ที่

ออดี้ TT แนวคิด Offroad แพ็ค 408 แรงม้าไฮบริด แต่กลับ 123 mpg ที่ เดิมปรากฏบน Autoblog จันทร์, 21 เมษายน 2014 14:02:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

ปักกิ่ง: แนวคิดออฟโร้ดออดี้ TT ค่าใช้จ่ายแบบไร้สาย E-Tron ควอท powertrain

April 19, 2014 |

ยื่นใต้: ,

แนวคิดออฟโร้ดออดี้ TT ในโซโนราเหลือง

ออดี้ ได้รับการดำน้ำลึกเข้าไปในความคิดแนวคิดสระว่ายน้ำในขณะที่ตอนนี้มีการออกมียานพาหนะอัตโนมัติแสดงอย่างเดียวเช่นปิดถนน Nanuk Quattro แนวคิด (ปีสุดท้ายของ แฟรงค์เฟิร์ตแสดง ) และ TT -แสดงตัวอย่าง ALLROAD เบรคยิง ( ดีทรอยต์ ก่อนหน้านี้ ปีนี้) automaker ยังได้รับเค้าไร้สายชาร์จไฟผ่าน การทำงานร่วมกับ WiTricitiry และ เมืองแนวคิด Sportback จากแฟรงค์เฟิร์ต 2011. วิวัฒนาการล่าสุดของความคิดเหล่านี้เป็นแบรนด์ใหม่ Audi TT แนวคิดออฟโร้ดโชว์รถซึ่งทำให้การปรากฏตัวที่ กรุงปักกิ่งมอเตอร์โชว์ วันหยุดสุดสัปดาห์นี้หลังจากที่ ถูกแกล้งให้ เดือนก่อนหน้านี้

วางชาร์จไร้สายเข้าไปในร่างกายปิดถนนทำให้รู้สึกน้อยได้อย่างรวดเร็วก่อน - หลังจากทั้งหมดถ้าคุณกำลังมุ่งหน้าออกไปในป่าคุณจะโชคดีพอที่จะหาทางออกมาตรฐาน - การหาแผ่นเหนี่ยวนำในพื้นดินจะเป็น ใกล้เป็นไปไม่ได้ โชคดีที่เราไม่จำเป็นต้องกังวลตัวเองกับการเรียงลำดับของความขัดแย้งทางตรรกะนี้ตั้งแต่นี้เป็นอีกครั้งหนึ่งที่การศึกษาแสดงรถยนต์

powertrain มีความสามารถใน 408 แรงม้าและ£ 479.2 ฟุตของแรงบิดได้เป็นอย่างดี 123 MPGe

และนั่นหมายความว่ารายละเอียดที่น่าสนใจ powertrain เช่นปลั๊กอินไฮบริด powertrain E-Tron ควอทที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสอง (หนึ่งจัดอันดับที่ 40 กิโลวัตต์สำหรับล้อหน้า, อื่น ๆ 85 กิโลวัตต์ด้านหลัง) และยังสามารถจัดการกับปลั๊ก ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณ Audi ชาร์จไร้สายเทคโนโลยี powertrain มีความสามารถในการส่งออกรวมของระบบ 408 แรงม้าและ£ 479.2 ฟุตของแรงบิดรวมทั้งประสิทธิภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงชั่วคราวกว่า 123 ไมล์ต่อแกลลอนเทียบเท่า ทั้งหมดที่มีความสามารถในการตี 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 5.2 วินาทีและความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ช่วงทุกไฟฟ้าเป็น pegged ที่ 31 ไมล์ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 12 กิโลวัตต์ รายละเอียดมากกว่าที่คุณสามารถสั่นคลอนติดที่มีอยู่ ด้านล่าง .

ออดี้กล่าวว่าแนวคิด TT ออฟโร้ดที่ผสมผสานทั้งรถเก๋งและเอสยูวีขนาดเล็กที่อาจจะเป็นตัวอย่างของ "รุ่นใหม่ในครอบครัว TT ในอนาคต" ดังนั้นหากคุณได้รับการหวังสำหรับรายการอื่นในการเติบโตส่วนรถเก๋งภูมิภาคออดี้บอก คุณต้องการที่จะเห็นนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงบางวัน

อ่านแนวคิดออฟโร้ดออดี้ TT ต่อแบบไร้สายค่าใช้จ่ายทาง E-Tron ควอท powertrain

แนวคิดออฟโร้ดออดี้ TT ค่าใช้จ่ายแบบไร้สาย E-Tron ควอท powertrain เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว ในเสาร์ 19 เมษายน 2014 14:58:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

นิวยอร์ก: 2016 ออดี้ A3 Sportback มุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกาภายใต้อำนาจของดีเซล [w / วิดีโอ]

April 17, 2014 |

ยื่นใต้: , , , ,

2015 ออดี้ A3 TDI Sportback

เคยได้รับความรู้สึกว่าผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้จริงๆฟังสิ่งที่คุณต้องการในรถยนต์หรือไม่ ดี ออดี้ เป็น ต่อไปนี้สิ่งที่มันเรียกว่า "การส่องของการสนับสนุนผู้ที่ชื่นชอบ '" automaker เยอรมันได้ประกาศว่าจะนำใหม่ 2016 A3 Sportback ไปยังสหรัฐอเมริกาภายใต้อำนาจของดีเซลในช่วงฤดู​​ร้อนของปี 2015

เปิดเผยในวันนี้ที่ แสดงรถยนต์นิวยอร์ก ใหม่ A3 TDI Sportback ร่วมในช่วงการขยายตัวของ A3 รุ่นใช้ได้ Stateside ขณะที่ฟัก Sportback จนกระทั่งตอนนี้กำหนดไว้เท่านั้นที่จะนำเสนอในรูปแบบไฮบริด E-Tron และ TDI เพียง แต่เป็นรถซีดานรุ่นนี้รวม bodystyle ของอดีตที่มีอำนาจของหลัง ช่อง TDI ใหม่ในครอบครัวควบคู่ไปกับ A3 และ S3 รถเก๋งเบนซินและ A3 ประทุนเช่นกัน

อำนาจมาจาก 2.0 ลิตร turbodiesel สี่ 150 แรงม้าและแต่งงานแล้วกับการส่ง S TRONIC หกความเร็ว เพราะมันยังคงเป็นปีที่ห่างจากการเปิดตัวออดี้บอกเราว่ามันยังไม่ได้กำหนดตัวเลขประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือคาร์บอนตัวเลขการปล่อยก๊าซ แต่เมื่อเข้าร่วมในการเสนอขายดีเซลของ บริษัท มาก (ซึ่งมีอยู่แล้วรวมถึง A6 , A7 , A8 , Q5 และ Q7 ) เป็นส่วนหนึ่งของการเปิดตัว A3 ใหม่ในช่วง 18 เดือนข้างหน้าคุณสามารถเดิมพันมันจะให้การรวมกันของ grunt ต่ำสุดและความสามารถในระยะยาวที่ผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์ดีเซลกระหายว่า ในขณะเดียวกันคุณสามารถขอบเขตออกรายละเอียดและภาพขม้วน ด้านล่าง เพื่อให้ดูใกล้ชิด

2016 อ่านต่อออดี้ A3 Sportback มุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกาภายใต้อำนาจของดีเซล [w / วิดีโอ]

2016 ออดี้ A3 Sportback มุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกาภายใต้อำนาจของดีเซล [w / วิดีโอ] เดิมปรากฏบน Autoblog ในพฤ, 17 เมษายน 2014 10:21:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: ออดี้ A3 ชื่อโลกปี 2014 รถปี

April 17, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

2015 ออดี้ A3

ตามปกติในวันที่สองของการกด แสดงรถยนต์นิวยอร์ก ถูกเตะออกโดย โลกรถยนต์ของรางวัลปี . แทนที่จะปุยสิ่งขึ้นเราจะตัดสิทธิในการไล่ล่า: เกียรตินิยมด้านบนไปที่แบรนด์ใหม่ Audi A3 ซึ่งเอาชนะ มาสด้า 3 และ 4 BMW ซีรีส์ สำหรับรางวัลที่สำคัญทั้งหมด

แน่นอนสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการได้รับรางวัลรถยนต์โลกที่มีไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในการประกาศใหญ่ - เกียรตินิยมอื่น ๆ จะได้รับการออกสำหรับประเภทที่เฉพาะเจาะจง ที่นี่ผู้ชนะอื่น ๆ จากพิธีในปีนี้คือ
  • โลกรถสีเขียวแห่งปี: BMW i3
  • การออกแบบรถยนต์โลกแห่งปี: BMW i3
  • โลกผลการดำเนินงานรถยนต์แห่งปี: พอร์ช 911 GT3
  • โลกรถหรูแห่งปี: Mercedes-Benz S-Class
ได้ดูที่รายชื่อของผู้เข้ารอบสุดท้าย เพื่อดูว่ารถที่ไม่ได้ทำการตัดและให้แน่ใจว่าได้แจ้งให้เราทราบหากคุณเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยกับผู้โชคดีในความเห็น

ออดี้ A3 ชื่อ 2014 โลกรถปี เดิมปรากฏบน Autoblog ในพฤ, 17 เมษายน 2014 10:00:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

รายงาน: ออดี้และ FAW เพื่อเปิด A6 E-Tron ในประเทศจีน

April 10, 2014 |

ยื่นใต้: , , , , , ,

ออดี้ A6 อีตรอน

ออดี้ และจีนร่วมทุนพันธมิตร FAW ได้ประกาศว่าพวกเขาจะสร้างรุ่นการผลิตของ ออดี้ A6 E-Tron แนวคิด แสดงที่ ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ 2012 . อยู่บนพื้นฐานของจีนอย่างเดียวยาวฐานล้อ A6 แบบปลั๊กอินไฮบริดจะถูกกำหนดเป้​​าหมายเฉพาะที่สาธารณรัฐประชาชน

ออดี้มีแนวโน้มที่ 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) ช่วงไฟฟ้​​าสำหรับซีดานเชื้อเพลิงจิบแม้ว่าจะมีรายละเอียดบางอย่างที่มีค่ามากไปกว่านั้น เราจะรู้ได้ว่านี้จะเป็นยานพาหนะท​​ี่จีนสร้างขึ้นกับการชุมนุมที่กำหนดไว้สำหรับ FAW-Volkswagen โร​​งงานร่วมทุนในฉางชุน เราเข้าใจที่เราจะพบมากขึ้นเมื่อ ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ kicks off ไม่กี่สัปดาห์นับจากวันนี้

"เราเป็นผู้นำตลาดในส่วนของพรีเมี่ยมของจีนและจะยังคงเป็นระบบที่มีการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพ. ออดี้จึงสนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลจีนสำหรับการลดลงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง" ดร. Dietmar Voggenreiter ประธานของออดี้จีนกล่าวว่า

ลองดู ด้านล่าง เพื่อแถลงข่าวเต็มรูปแบบจากออดี้และ FAW

อ่านออดี้และ FAW เพื่อเปิด A6 E-Tron ในประเทศจีนอย่างต่อเนื่อง

ออดี้และ FAW เพื่อเปิด A6 E-Tron ในประเทศจีน เดิมปรากฏบน Autoblog ในพฤ, 10 เมษายน 2014 11:32:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

รายงาน: ออดี้และ FAW เพื่อเปิด A6 E-Tron ในประเทศจีน

April 10, 2014 |

ยื่นใต้: , , , , , ,

ออดี้ A6 อีตรอน

ออดี้ และจีนร่วมทุนพันธมิตร FAW ได้ประกาศว่าพวกเขาจะสร้างรุ่นการผลิตของ ออดี้ A6 E-Tron แนวคิด แสดงที่ ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ 2012 . อยู่บนพื้นฐานของจีนอย่างเดียวยาวฐานล้อ A6 แบบปลั๊กอินไฮบริดจะถูกกำหนดเป้​​าหมายเฉพาะที่สาธารณรัฐประชาชน

ออดี้มีแนวโน้มที่ 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) ช่วงไฟฟ้​​าสำหรับซีดานเชื้อเพลิงจิบแม้ว่าจะมีรายละเอียดบางอย่างที่มีค่ามากไปกว่านั้น เราจะรู้ได้ว่านี้จะเป็นยานพาหนะท​​ี่จีนสร้างขึ้นกับการชุมนุมที่กำหนดไว้สำหรับ FAW-Volkswagen โร​​งงานร่วมทุนในฉางชุน เราเข้าใจที่เราจะพบมากขึ้นเมื่อ ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ kicks off ไม่กี่สัปดาห์นับจากวันนี้

"เราเป็นผู้นำตลาดในส่วนของพรีเมี่ยมของจีนและจะยังคงเป็นระบบที่มีการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพ. ออดี้จึงสนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลจีนสำหรับการลดลงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง" ดร. Dietmar Voggenreiter ประธานของออดี้จีนกล่าวว่า

ลองดู ด้านล่าง เพื่อแถลงข่าวเต็มรูปแบบจากออดี้และ FAW

อ่านออดี้และ FAW เพื่อเปิด A6 E-Tron ในประเทศจีนอย่างต่อเนื่อง

ออดี้และ FAW เพื่อเปิด A6 E-Tron ในประเทศจีน เดิมปรากฏบน Autoblog ในพฤ, 10 เมษายน 2014 11:32:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

ปั่นด่วน: 2014 Audi A7 TDI

April 4, 2014 |

ยื่นใต้: , , , ,

2014 Audi A7 TDI

หากคุณเป็นผู้อ่านบ่อยความคิดเห็นรถ (เงินของฉันบอกว่าคุณมี), คุณได้มาไม่มีข้อสงสัยในร้อยแก้วเกี่ยวกับวิธีการรถ "ตรวจสอบทุกกล่องขวา." เป็นวลีที่เหมือนกัน - ฉันมีความผิดของการใช้มันเอง และฉันจะใช้มันอีกครั้ง

คุณเห็นฉันได้ใช้เวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ด้วย 2014 Audi A7 TDI แสดงที่นี่กับฉากหลังของแดด SoCal แม้ว่าฉันถูก จำกัด การใช้จ่ายผ่าน slopping นี้ ฤดูหนาวที่ยอดเยี่ยมอย่าง ที่เราได้รับมีในดีทรอยต์ หากคุณเป็นหนึ่งของผู้ฟังพอดคาสต์ของเราคุณเคยได้ยินแล้วฉันขี้ผึ้งบทกวีเกี่ยวกับ A7 TDI และยิ่งผมสะท้อนให้เห็นถึงรักของดีเซลนี้มากขึ้นผมเชื่อมั่นว่ารถคันนี้อย่างแน่นอนโดยไม่ต้องสงสัยการตรวจสอบทั้งหมด กล่องที่เหมาะสม

ดีเกือบทั้งหมดของพวกเขาอยู่แล้ว

หมายเหตุการขับรถ
  • ฉันจะสำรองไว้ให้คุณย่อหน้า Lovey Dovey-เกี่ยวกับการออกแบบของออดี้ A7 เรื่องยาวสั้น: มันงดงาม ไม่มีอะไรที่เกี่ยวกับรูปแบบ TDI ที่ alters สวยงามสายตา A7 เป็น (สติ๊กเกอร์เหล่านี้เป็นเรือเดินสมุทรกดพิเศษไม่ต้องกังวล.) โดยเฉพาะอย่างยิ่งผมรักรูปลักษณ์ของรถคันนี้กับเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าตัวเลือกล้อ 20 นิ้วและในขณะที่สีขาวแทบจะไม่เป็นตัวเลือกแรกของฉัน, สีธารน้ำแข็งกรอบเงียบพอที่จะ จริงๆให้ A7 เส้นที่ไหลไม่พูด ความงาม กล่องตรวจสอบแน่นอน
  • เห็นได้ชัดว่าเรื่องใหญ่ที่นี่เป็นเครื่องประกอบของออดี้ 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบดีเซลปรับไปที่ 240 แรงม้าและ£ 428 ฟุตของแรงบิดในโปรแกรมนี้หลังจากที่มาพร้อมกับความแข็งแกร่งที่เพียง 1,750 รอบต่อนาที วิ่งผ่านแปดความเร็วอัตโนมัติและตีพื้นดินผ่านควอทระบบทั้งหมดล้อไดรฟ์ออดี้แรงนี้พอที่จะมีอำนาจ A7 TDI 4,266 ปอนด์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.5 วินาที นั่นเป็นจริงค่อนข้างรวดเร็วเมื่อคุณคิดเกี่ยวกับมัน เพื่อปัญญา: ที่ 0-60 เวลาเดียวกันเป็นฐานของปอร์เช่บ็อกซเตอร์
  • วิธี A7 TDI ใช้พลังของมันคือสิ่งที่จริงๆทำให้แพคเกจพิเศษนี้ - มีเพียงมวลของแรงบิด, ทางลงต่ำและมีแปดความเร็วอัตโนมัติรักษาสิ่ง chugging ด้านล่าง 2,500 รอบต่อนาทีบิดที่พร้อมใช้งานเสมอ การส่งผ่านที่เป็นผู้ประกอบการได้อย่างราบรื่นและฉันไม่เคยรู้สึกความปรารถนาที่จะใช้โหมดคู่มือ ฉันไม่สามารถจำเวลาเดียวเมื่อแปดความเร็วประพฤติผิดหรือไม่ได้รับการรักษาสิ่งที่เคลื่อนไหวพร้อมกับความเร็วและประสิทธิภาพ
  • ที่นำฉันไปยังจุดที่กล่องตรวจสอบมาก A7 นี้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ออดี้ประมาณการสิ่งนี้จะรวบรวมขึ้น 24 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง 38 ทางหลวง mpg ที่และ 29 mpg ที่รวม ไปง่ายบนทางหลวงและคุณสามารถจะเห็นตัวเลขรอบ mpg 40 ในความเป็นจริงเฉลี่ยของฉันสำหรับสัปดาห์เอาชนะคะแนนรวม: ผมเห็นเพียงแค่กว่า 34 mpg ในการผสมสวยแม้ในการขับขี่
  • พวงมาลัยเป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่งดงาม ตัวถังเป็นอย่างดีแต่ง แต่ได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายดังกล่าวข้างต้นทั้งหมด และในขณะที่ฉันได้กล่าวในลักษณะที่ผ่อนคลายมากขึ้นและรูปแบบการเปลี่ยนแปลงของ 3.0 TDI และส่งแปดความเร็วเป็นแบบที่ดีสำหรับการตั้งค่านี้ รถยังคงสวยที่เกี่ยวข้องกับการขับรถยังเป็นคนขับในชีวิตประจำวันมีสถานการณ์ที่ A7 TDI รู้สึกรุนแรงเกินไปหรือ บริษัท ไม่มี
  • ที่ยังสามารถกล่าวว่าสำหรับความกล้าหาญทุกสภาพอากาศของรถ - สิ่งที่ฉันใส่ในการทำงานระหว่างการกู้เงินของฉันของรถ ควอทไดรฟ์ทั้งหมดล้อของออดี้เป็นเพียงเป็นตัวเอกเช่นเคยและเมื่อรวมกับการกวาดล้างดินที่ค่อนข้างดีและยางฤดูหนาวที่เหมาะสม (Dunlop SP ฤดูหนาวกีฬายาง, ที่นี่) A7 พิสูจน์ให้เห็นว่าผ่านพ้นในสิ่งที่ crummy
  • สะดวกสบายด้วย - A7 ภายในไม่เปลี่ยนแปลง TDI และเป็นเพียงเป็นที่น่ารักเป็นทั่วกระดาน ออดี้ onboard เทคโนโลยีเป็นบนรอย (เพื่อนของฉันยังคงได้รับเตะขนาดใหญ่ออกมาจากการรวมระบบนำทาง Google Earth) ที่นั่งมีความสะดวกสบายอินเลย์ไม้ธรรมชาติดู (และความรู้สึก) ที่ดีและห้องโดยสารได้อย่างง่ายดายที่นั่งสี่ผู้ใหญ่ที่มีมากมายของการหายใจ ห้อง
  • ดังนั้นที่เป็นถูหรือไม่ ธรรมชาติบรรทัดด้านล่าง แพคเกจ A7 TDI ทั้งหมดจะเริ่มต้นที่ 66,900 $ ซึ่งไม่สมควร แต่แล้วเพิ่มสิ่งที่ต้องการระบบเสียง Bang & Olufsen, Prestige ตัด, แพ็คให้ความช่วยเหลือคนขับกีฬาแพ็ค 20 นิ้ว (ซึ่งจะต้องมีการเพิ่มกีฬาแพ็ค 19 นิ้ว, ด้วยเหตุผลบางอย่าง) และมากขึ้นคุณจะจบลงที่ $ 81,395 รวมถึง $ 895 สำหรับปลายทาง และที่ว่าโดยไม่ต้องสารพัดเช่นพิเศษเย็นไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ สำหรับการเปรียบเทียบที่ไม่เป็นเซ็กซี่ BMW 535D xDrive ผมทดสอบก่อนหน้านี้ในปีนี้ มาในที่ $ 68,725 กับทุกเดียวกันถ้าไม่มากชุด คือการออกแบบที่สวยงามจริงๆมูลค่า $ 13,000?
  • A7 TDI รถเป็นอย่างที่ผมต้องการได้ในส่วนของ มีเกือบไม่มีอะไรที่มันไม่สามารถทำได้คือ แต่ความสามารถที่มาในราคาที่

2014 Audi A7 TDI เดิมปรากฏบน Autoblog เมื่อศุกร์, 4 เมษายน 2014 12:00:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

ปั่นด่วน: 2014 Audi A7 TDI

April 4, 2014 |

ยื่นใต้: , , , ,

2014 Audi A7 TDI

หากคุณเป็นผู้อ่านบ่อยความคิดเห็นรถ (เงินของฉันบอกว่าคุณมี), คุณได้มาไม่มีข้อสงสัยในร้อยแก้วเกี่ยวกับวิธีการรถ "ตรวจสอบทุกกล่องขวา." มันเป็นวลีที่พบบ่อย - ฉันมีความผิดของการใช้มันเอง และฉันจะใช้มันอีกครั้ง

คุณเห็นฉันได้ใช้เวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ด้วย 2014 Audi A7 TDI แสดงที่นี่กับฉากหลังของแดด SoCal แม้ว่าฉันถูก จำกัด การใช้จ่ายผ่าน slopping นี้ ฤดูหนาวที่ยอดเยี่ยมอย่าง ที่เราได้รับมีในดีทรอยต์ หากคุณเป็นหนึ่งของผู้ฟังพอดคาสต์ของเราคุณเคยได้ยินแล้วฉันขี้ผึ้งบทกวีเกี่ยวกับ A7 TDI และยิ่งผมสะท้อนให้เห็นถึงรักดีเซลนี้มากขึ้นผมเชื่อมั่นว่ารถคันนี้อย่างแน่นอนโดยไม่ต้องสงสัยการตรวจสอบทั้งหมด กล่องที่เหมาะสม

ดีเกือบทั้งหมดของพวกเขาอยู่แล้ว

หมายเหตุการขับรถ
  • ฉันจะสำรองไว้ให้คุณย่อหน้า Lovey Dovey-เกี่ยวกับการออกแบบของออดี้ A7 เรื่องยาวสั้น: มันงดงาม ไม่มีอะไรที่เกี่ยวกับรูปแบบ TDI ที่ alters สวยงามสายตา A7 เป็น (สติ๊กเกอร์เหล่านี้เป็นเรือเดินสมุทรกดพิเศษไม่ต้องกังวล.) โดยเฉพาะอย่างยิ่งผมรักรูปลักษณ์ของรถคันนี้กับเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าตัวเลือกล้อ 20 นิ้วและในขณะที่สีขาวแทบจะไม่เป็นตัวเลือกแรกของฉัน, สีธารน้ำแข็งกรอบเงียบพอที่จะ จริงๆให้ A7 เส้นที่ไหลไม่พูด ความงาม กล่องตรวจสอบแน่นอน
  • เห็นได้ชัดว่าเรื่องใหญ่ที่นี่เป็นเครื่องประกอบของออดี้ 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบดีเซลปรับไปที่ 240 แรงม้าและ£ 428 ฟุตของแรงบิดในโปรแกรมนี้หลังจากที่มาพร้อมกับความแข็งแกร่งที่เพียง 1,750 รอบต่อนาที วิ่งผ่านแปดความเร็วอัตโนมัติและตีพื้นดินผ่านควอทระบบทั้งหมดล้อไดรฟ์ออดี้แรงนี้พอที่จะมีอำนาจ A7 TDI 4,266 ปอนด์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.5 วินาที นั่นเป็นจริงค่อนข้างรวดเร็วเมื่อคุณคิดเกี่ยวกับมัน เพื่อปัญญา: ที่ 0-60 เวลาเดียวกันเป็นฐานของปอร์เช่บ็อกซเตอร์
  • วิธี A7 TDI ใช้พลังของมันคือสิ่งที่จริงๆทำให้แพคเกจพิเศษนี้ - มีเพียงมวลของแรงบิด, ทางลงต่ำและมีแปดความเร็วอัตโนมัติรักษาสิ่ง chugging ด้านล่าง 2,500 รอบต่อนาทีบิดที่พร้อมใช้งานเสมอ การส่งผ่านที่เป็นผู้ประกอบการได้อย่างราบรื่นและฉันไม่เคยรู้สึกความปรารถนาที่จะใช้โหมดคู่มือ ฉันไม่สามารถจำเวลาเดียวเมื่อแปดความเร็วประพฤติผิดหรือไม่ได้รับการรักษาสิ่งที่เคลื่อนไหวพร้อมกับความเร็วและประสิทธิภาพ
  • ที่นำฉันไปยังจุดที่กล่องตรวจสอบมาก A7 นี้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ออดี้ประมาณการสิ่งนี้จะรวบรวมขึ้น 24 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง 38 ทางหลวง mpg ที่และ 29 mpg ที่รวม ไปง่ายบนทางหลวงและคุณสามารถจะเห็นตัวเลขรอบ mpg 40 ในความเป็นจริงเฉลี่ยของฉันสำหรับสัปดาห์เอาชนะคะแนนรวม: ผมเห็นเพียงแค่กว่า 34 mpg ในการผสมสวยแม้ในการขับขี่
  • พวงมาลัยเป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่งดงาม ตัวถังเป็นอย่างดีแต่ง แต่ได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายดังกล่าวข้างต้นทั้งหมด และในขณะที่ฉันได้กล่าวในลักษณะที่ผ่อนคลายมากขึ้นและรูปแบบการเปลี่ยนแปลงของ 3.0 TDI และส่งแปดความเร็วเป็นแบบที่ดีสำหรับการตั้งค่านี้ รถยังคงสวยที่เกี่ยวข้องกับการขับรถยังเป็นคนขับในชีวิตประจำวันมีสถานการณ์ที่ A7 TDI รู้สึกรุนแรงเกินไปหรือ บริษัท ไม่มี
  • ที่ยังสามารถกล่าวว่าสำหรับความกล้าหาญทุกสภาพอากาศของรถ - สิ่งที่ฉันใส่ในการทำงานในระหว่างการกู้เงินของฉันของรถ ควอทไดรฟ์ทั้งหมดล้อของออดี้เป็นเพียงเป็นตัวเอกเช่นเคยและเมื่อรวมกับการกวาดล้างดินที่ค่อนข้างดีและยางฤดูหนาวที่เหมาะสม (Dunlop SP ฤดูหนาวกีฬายาง, ที่นี่) A7 พิสูจน์ให้เห็นว่าผ่านพ้นในสิ่งที่ crummy
  • สะดวกสบายด้วย - A7 ภายในไม่เปลี่ยนแปลง TDI และเป็นเพียงเป็นที่น่ารักเป็นทั่วกระดาน ออดี้ onboard เทคโนโลยีเป็นบนรอย (เพื่อนของฉันยังคงได้รับเตะขนาดใหญ่ออกมาจากการรวมระบบนำทาง Google Earth) ที่นั่งมีความสะดวกสบายอินเลย์ไม้ธรรมชาติดู (และความรู้สึก) ที่ดีและห้องโดยสารได้อย่างง่ายดายที่นั่งสี่ผู้ใหญ่ที่มีมากมายของการหายใจ ห้อง
  • ดังนั้นที่เป็นถูหรือไม่ ธรรมชาติบรรทัดด้านล่าง แพคเกจ A7 TDI ทั้งหมดจะเริ่มต้นที่ 66,900 $ ซึ่งไม่สมควร แต่แล้วเพิ่มสิ่งที่ต้องการระบบเสียง Bang & Olufsen, Prestige ตัด, แพ็คให้ความช่วยเหลือคนขับกีฬาแพ็ค 20 นิ้ว (ซึ่งจะต้องมีการเพิ่มกีฬาแพ็ค 19 นิ้ว, ด้วยเหตุผลบางอย่าง) และมากขึ้นคุณจะจบลงที่ $ 81,395 รวมถึง $ 895 สำหรับปลายทาง และที่ว่าโดยไม่ต้องสารพัดเช่นพิเศษเย็นไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ สำหรับการเปรียบเทียบที่ไม่เป็นเซ็กซี่ BMW 535D xDrive ผมทดสอบก่อนหน้านี้ในปีนี้ มาในที่ $ 68,725 กับทุกเดียวกันถ้าไม่มากชุด คือการออกแบบที่สวยงามจริงๆมูลค่า $ 13,000?
  • A7 TDI รถเป็นอย่างที่ผมต้องการได้ในส่วนของ มีเกือบไม่มีอะไรที่มันไม่สามารถทำได้คือ แต่ความสามารถที่มาในราคาที่

2014 Audi A7 TDI เดิมปรากฏบน Autoblog เมื่อศุกร์, 4 เมษายน 2014 12:00:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: ออดี้ A3 E-ตรอนไปคาร์บอนกับการจัดการกระแสไฟฟ้าสีเขียวเยอรมัน

April 1, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

ออดี้ A3 อีตรอน Sportback

ออดี้ จะพิสูจน์ว่าน้ำจืดที่ไหลผ่านเทือกเขาแอลป์ในยุโรปไม่ได้เป็นเพียงการบรรจุขวดและเครื่องดื่มอีกต่อไป automaker เยอรมันหลงข้อตกลงกับฮัมบูร์กตาม Lichtblick เพื่อนำเสนอผู้ซื้อ ออดี้ A3 Sportback E-Tron โอกาสที่จะได้รับน้ำผลไม้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานทดแทนพลังงาน นั่นหมายถึงพลังงานทั้งหมดที่จะเข้าสู่สถานีชาร์จได้มาจากไฟฟ้าพลังน้ำจากประเทศเยอรมนี, ออสเตรียและสวิส

ถั่วและกลอนส่วนหนึ่งของมันคือการที่ผู้ใช้ต้องจ่ายเงินเทียบเท่าประมาณ $ 12.30 ต่อเดือนบวก 37 เซนต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับการให้บริการ และ Lichtblick ย่อมเป็น legit, ตามที่ได้รับการรับรองจาก TUV Nord มีอย่างน้อยหนึ่งในสามของอำนาจของตนที่มาจากโรงงานไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้นน้อยกว่าหกปีที่ผ่านมา

ออดี้เป็นที่ต้องการเพิ่มยอดขายจากแบบจำลองจะ เปิดตัว ที่ปีที่ผ่านมาของ เจนีวามอเตอร์โชว์ . คู่รถ 1.4 ลิตรเครื่องยนต์สี่สูบองคาพยพด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่รวม 250 แรงม้า สิ่งสำคัญที่สุดคือ A3 E-ตรอนได้รับการจัดอันดับที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ 157 ไมล์ต่อแกลลอน และในขณะที่ตัวเลขที่มาจากการขับรถรอบใจกว้างมากขึ้นในยุโรปก็ยังคงน่าประทับใจ ตรวจสอบการเปิดตัวของออดี้กด ด้านล่าง และอ่านปั่นด่วน Autoblog ที่นี่ .

ออดี้ A3 อ่าน E-Tron ดำเนินการต่อไปคาร์บอนกับการจัดการกระแสไฟฟ้าสีเขียวเยอรมัน

ออดี้ A3 E-ตรอนไปคาร์บอนกับการจัดการกระแสไฟฟ้าสีเขียวเยอรมัน เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่ออังคาร, 1 เมษายน 2014 10:17:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: ออดี้ A3 E-ตรอนไปคาร์บอนกับการจัดการกระแสไฟฟ้าสีเขียวเยอรมัน

April 1, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

ออดี้ A3 อีตรอน Sportback

ออดี้ จะพิสูจน์ว่าน้ำจืดที่ไหลผ่านเทือกเขาแอลป์ในยุโรปไม่ได้เป็นเพียงการบรรจุขวดและเครื่องดื่มอีกต่อไป automaker เยอรมันหลงข้อตกลงกับฮัมบูร์กตาม Lichtblick เพื่อนำเสนอผู้ซื้อ ออดี้ A3 Sportback E-Tron โอกาสที่จะได้รับน้ำผลไม้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานทดแทนพลังงาน นั่นหมายถึงพลังงานทั้งหมดที่จะเข้าสู่สถานีชาร์จได้มาจากไฟฟ้าพลังน้ำจากประเทศเยอรมนี, ออสเตรียและสวิส

ถั่วและกลอนส่วนหนึ่งของมันคือการที่ผู้ใช้ต้องจ่ายเงินเทียบเท่าประมาณ $ 12.30 ต่อเดือนบวก 37 เซนต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับการให้บริการ และ Lichtblick ย่อมเป็น legit, ตามที่ได้รับการรับรองจาก TUV Nord มีอย่างน้อยหนึ่งในสามของอำนาจของตนที่มาจากโรงงานไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้นน้อยกว่าหกปีที่ผ่านมา

ออดี้เป็นที่ต้องการเพิ่มยอดขายจากแบบจำลองจะ เปิดตัว ที่ปีที่ผ่านมาของ เจนีวามอเตอร์โชว์ . คู่รถ 1.4 ลิตรเครื่องยนต์สี่สูบองคาพยพด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่รวม 250 แรงม้า สิ่งสำคัญที่สุดคือ A3 E-ตรอนได้รับการจัดอันดับที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ 157 ไมล์ต่อแกลลอน และในขณะที่ตัวเลขที่มาจากการขับรถรอบใจกว้างมากขึ้นในยุโรปก็ยังคงน่าประทับใจ ตรวจสอบการเปิดตัวของออดี้กด ด้านล่าง และอ่านปั่นด่วน Autoblog ที่นี่ .

ออดี้ A3 อ่าน E-Tron ดำเนินการต่อไปคาร์บอนกับการจัดการกระแสไฟฟ้าสีเขียวเยอรมัน

ออดี้ A3 E-ตรอนไปคาร์บอนกับการจัดการกระแสไฟฟ้าสีเขียวเยอรมัน เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่ออังคาร, 1 เมษายน 2014 10:17:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น