Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image

Bringing Heat | April 19, 2014

Scroll to top

Top

เอทานอล

อ่านนี้: Sakti3 ของ ‘ทำลาย’ นิ้วเทคโนโลยีของแข็งรัฐแบตเตอรี่ลิเธียมใกล้ชิด

March 21, 2014 |

ยื่นใต้: , ,

Sakti3 กราฟิก

มันถูกมากในขณะที่ตั้งแต่เราเคยได้ยินอะไรจาก Sakti3 บริษัท แบตเตอรี่ Ann Arbor ตามที่ได้รับการทำงานในรุ่นถัดไปของ สถานะของแข็ง แบตเตอรี่ลิเธียม เป็นเวลาหลายปี . Heck แม้ เว็บไซต์ของ บริษัท ไม่ได้มีข่าวที่ไม่ได้ปีเก่า ๆ โชคดีที่เพื่อนของเราจิม Motavalli ที่บล็อกเพื่อพูดคุยรถเมื่อเร็ว ๆ นี้พูดคุยกับ Sakti3 ของแอนมารี Sastry ในวัน บริษัท ของเธอได้รับการ เสนอชื่อเป็น บริษัท ในเครือ ของกระทรวงพลังงานสหรัฐที่ ร่วมศูนย์การวิจัยพลังงานจัดเก็บ (JCESR)

ในปี 2010 Sakti3 ได้ $ 4,200,000 จากจีเอ็มกิจการและ บริษัท อีโตชูและได้รวบรวม $ 30,000,000 โดยรวมสำหรับแบตเตอรี่ถัดไป gen ที่มีความแตกต่างใหญ่เป็นว่าสิ่งเหล่านี้จะถูกพิมพ์ลงบนฟิล์มบาง Sastry Motavalli บอกว่าเธอคาดว่าเซลล์ Sakti3 เป็น "ครึ่งค่าใช้จ่ายของการชุมนุม Li-ion แต่มีคู่ความหนาแน่นของพลังงานและครึ่งหนึ่งของน้ำหนัก." Oh, และเธอบอกว่าพวกเขาจะอยู่ที่นี่ในสองปีที่ผ่านมาก่อนที่จะมีระยะเวลาที่ บริษัท เช่น โตโยต้า ได้รับการ ทำนายสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง .

ระยะเวลาที่สั้นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไม Sakti3 จึงน่าสนใจให้กับ JCESR ซึ่งเป็นที่ทำงานเกี่ยวกับแบตเตอรี่นวัตกรรมใหม่ที่มีทศวรรษหรือเพื่อให้ห่าง บางสิ่งบางอย่างในระยะใกล้จะปรับปรุงรุ่นต่อไปของ plug-in ที่รถก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงใหญ่จริงๆมาใน 2020s ได้มีคำเตือนมี แต่เกี่ยวกับการส่งมอบพลังและความน่าเชื่อถือและคุณสามารถอ่านรายละเอียด ไปบนรถพูดคุย แล้วดูวิดีโอ Sakti3 โปรโมชั่น ด้านล่าง .

อ่าน Sakti3 ของ 'ทำลาย' นิ้วเทคโนโลยีของแข็งรัฐแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงใกล้ชิด

Sakti3 ของ 'ทำลาย' นิ้วเทคโนโลยีของแข็งรัฐแบตเตอรี่ลิเธียมใกล้ชิด เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อศุกร์, 21 มีนาคม 2014 18:00:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: พร้อม E85 ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านนอกมิดเวสต์

March 9, 2014 |

ยื่นใต้: ,

เอทานอลสภาพภูมิอากาศ

E85 . มันไม่ใช่แค่สำหรับรัฐสะพานอีกต่อไป ที่อาจเป็นคำขวัญใหม่ล่าสุดของร้อยละ 85 ผสมเอทานอลในขณะนี้ว่าเชื้อเพลิงชีวภาพเป็น proliferating ในพื้นที่อื่นนอกเหนือจากมิดเวสต์ของสหรัฐฯข้าวโพดเติบโต

หุ้นมิดเวสต์ของสถ​​านี E85 ลดลงไปร้อยละ 36 ในปีที่แล้วลดลงจากร้อยละ 54 ในปี 2007

ตามที่ สหรัฐอเมริกาพลังงานข้อมูลการบริหาร (EIA) ซึ่งรายงานว่าจำนวนสถานี E85 ของประเทศที่เพิ่มขึ้นไป 2,625 ปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นไม่น้อยจาก 1,229 ที่มีอยู่ในปี 2007 ปีแรกที่ตัวเลขดังกล่าวได้รับการติดตาม และในขณะที่ยังคงอยู่ในรัฐมินนิโซตามีจำนวนที่ใหญ่ที่สุดของปั๊ม E85 หุ้นมิดเวสต์ของสถ​​านี E85 ลดลงไปร้อยละ 36 ในปีที่แล้วลดลงจากร้อยละ 54 ในปี 2007

ฝ่ายตรงข้ามของการผสมเอทานอลที่สูงขึ้นมีอากาศก้าวหน้าดังที่รัฐบาลได้ผลักดันว่างมากขึ้นของร้อยละ 15 ผสมเอทานอล (น้ำมันเบนซินมาตรฐานวันนี้มีเอทานอลร้อยละ 10) ผู้ผลิตรถที่พักผ่อนหย่อนใจและธรรมชาติน้ำมันขนาดใหญ่ได้ รวบรวมที่สุด กับบทบัญญัติของ E15 และ E85 ยังคงจำนวนของ E85 ปั๊มทั้งในรัฐแคลิฟอร์เนียและนิวยอร์กได้เพิ่มขึ้นมากกว่าหกที่ผ่านมาเจ็ดปี ฟลอริด้าและจอร์เจียยังมีบางกระโดดสวยมากในความพร้อม E85 การเจริญเติบโตของสถ​​านี E85 เป็นวงกว้างดังนั้นในความเป็นจริงว่ามีเพียงสองรัฐได้โดยไม่ต้องอดทนสถานี E85: อลาสกาและนิวแฮมป์เชียร์ วันนี้เกี่ยวกับหนึ่งในทุก 50 สถานีบริการน้ำมัน E85 สหรัฐอเมริกามี ตรวจสอบการแถลงข่าวประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านล่าง

อ่านความพร้อม E85 ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐยังคงโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านนอกมิดเวสต์

พร้อม E85 ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านนอกมิดเวสต์ เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว บนดวงอาทิตย์, 9 มีนาคม 2014 09:01:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: พร้อม E85 ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านนอกมิดเวสต์

March 9, 2014 |

ยื่นใต้: ,

เอทานอลสภาพภูมิอากาศ

E85 . มันไม่ใช่แค่สำหรับรัฐสะพานอีกต่อไป ที่อาจเป็นคำขวัญใหม่ล่าสุดของร้อยละ 85 ผสมเอทานอลในขณะนี้ว่าเชื้อเพลิงชีวภาพเป็น proliferating ในพื้นที่อื่นนอกเหนือจากมิดเวสต์ของสหรัฐฯข้าวโพดเติบโต

หุ้นมิดเวสต์ของสถ​​านี E85 ลดลงไปร้อยละ 36 ในปีที่แล้วลดลงจากร้อยละ 54 ในปี 2007

ตามที่ สหรัฐอเมริกาพลังงานข้อมูลการบริหาร (EIA) ซึ่งรายงานว่าจำนวนสถานี E85 ของประเทศที่เพิ่มขึ้นไป 2,625 ปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นไม่น้อยจาก 1,229 ที่มีอยู่ในปี 2007 ปีแรกที่ตัวเลขดังกล่าวได้รับการติดตาม และในขณะที่ยังคงอยู่ในรัฐมินนิโซตามีจำนวนที่ใหญ่ที่สุดของปั๊ม E85 หุ้นมิดเวสต์ของสถ​​านี E85 ลดลงไปร้อยละ 36 ในปีที่แล้วลดลงจากร้อยละ 54 ในปี 2007

ฝ่ายตรงข้ามของการผสมเอทานอลที่สูงขึ้นมีอากาศก้าวหน้าดังที่รัฐบาลได้ผลักดันว่างมากขึ้นของร้อยละ 15 ผสมเอทานอล (น้ำมันเบนซินมาตรฐานวันนี้มีเอทานอลร้อยละ 10) ผู้ผลิตรถที่พักผ่อนหย่อนใจและธรรมชาติน้ำมันขนาดใหญ่ได้ รวบรวมที่สุด กับบทบัญญัติของ E15 และ E85 ยังคงจำนวนของ E85 ปั๊มทั้งในรัฐแคลิฟอร์เนียและนิวยอร์กได้เพิ่มขึ้นมากกว่าหกที่ผ่านมาเจ็ดปี ฟลอริด้าและจอร์เจียยังมีบางกระโดดสวยมากในความพร้อม E85 การเจริญเติบโตของสถ​​านี E85 เป็นวงกว้างดังนั้นในความเป็นจริงว่ามีเพียงสองรัฐได้โดยไม่ต้องอดทนสถานี E85: อลาสกาและนิวแฮมป์เชียร์ วันนี้เกี่ยวกับหนึ่งในทุก 50 สถานีบริการน้ำมัน E85 สหรัฐอเมริกามี ตรวจสอบการแถลงข่าวประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านล่าง

อ่านความพร้อม E85 ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐยังคงโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านนอกมิดเวสต์

พร้อม E85 ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านนอกมิดเวสต์ เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว บนดวงอาทิตย์, 9 มีนาคม 2014 09:01:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: มองก่อนที่คุณจะปั๊มคำเตือน popping ขึ้นที่สถานีเอทานอล

February 25, 2014 |

ยื่นใต้: ,


มองก่อนที่คุณจะปั๊ม บางส่วนของร้านค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐกำลังพยายามที่จะฉีดได้ทั้งความรู้สึกที่ดีเพียงเล็กน้อยหรือความหวาดระแวงเป็นส่วนหนึ่งของฐานลูกค้าของพวกเขา โลว์ของว​​อลมาร์และความคุ้มค่าที่แท้จริงจะวางออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับอันตรายของการบรรจุขึ้นเครื่องมือที่ไม่แสงหน้าที่ยานพาหนะเชื้อเพลิงที่มีเอทานอลผสมที่สูงขึ้น มันเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญการสนับสนุนจากอุปกรณ์ไฟฟ้าสถาบันกลางแจ้ง ( Opei ) ซึ่งแสดงให้เห็นถึง 100 ขนาดเล็กเครื่องยนต์รถสาธารณูปโภคและกลางแจ้งผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้า

Opei รณรงค์หัวข้อ "มองก่อนที่คุณจะปั๊ม" จะรวมถึงป้ายใน "พัน" ของร้านค้าปลีกเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลินี้และจะแจ้งให้ลูกค้าทราบว่ามันอาจจะเป็น "อันตราย" ที่จะใช้การผสมผสานที่มีเนื้อหาเอทานอลที่สูงกว่าปกติร้อยละ 10 การผสมผสาน เจ้าของเรือรถจักรยานยนต์และสโนว์โมบิลจะได้รับหัวขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่ Opei เรียกว่า "กัดกร่อนและปัญหา" ของการผสม 15 เปอร์เซ็นต์เอทานอล (เช่น E15 ) และผสมที่สูงขึ้นร้อยละ

ย้ายคือการกระทำล่าสุดในการอภิปรายยาวทำงานมากกว่าความปลอดภัยของการผสมเอทานอลที่สูงขึ้น เมื่อปลายปีที่ผ่านมาหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) เป็นครั้งแรกที่เคย แนะนำการลดความต้องการเอทานอลอย่างน้อย ในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงประจำปีสหรัฐอเมริกา และในขณะที่เป็นผลมาจากเอทานอลไม่เพียงพอการผลิตเพื่อตอบสนองการเพิ่มขึ้นของคำสั่งเอทานอลหัวข้อของการเพิ่มการผลิตและการใช้เอทานอลผสมที่สูงขึ้นได้รับการถกเถียงกันในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์, ผู้ผลิตขนาดเล็กของเครื่องยนต์และน้ำมันขนาดใหญ่ที่ได้เข้าร่วมแข่งขัน ผสมดังกล่าวจะเครื่องยนต์เกิดความเสียหาย ผู้เสนอของการใช้เอทานอลมากขึ้นว่าน้ำมันข้าวโพดลดการพึ่งพาต่างประเทศน้ำมันและอาจจะดีกว่าสำหรับสภาพแวดล้อม ตรวจสอบการแถลงข่าว Opei ของ ด้านล่าง .

อ่านดูต่อไปก่อนที่คุณจะปั๊มคำเตือน popping ขึ้นที่สถานีเอทานอล

มองก่อนที่คุณจะปั๊มคำเตือน popping ขึ้นที่สถานีเอทานอล เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่ออังคาร, 25 กุมภาพันธ์ 2014 14:32:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อย่างเป็นทางการ: กลุ่มสัตวแพทย์กล่าวว่า EPA ควรจะยืนถึงน้ำมันขนาดใหญ่ยืนสำหรับกองทัพสหรัฐ

February 11, 2014 |

ยื่นใต้: , , , ,



หลายร้อยหลายพันคนกำลังรอคอยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐจะออกของ การพิจารณาคดีครั้งสุดท้าย ในมาตรฐานเชื้อเพลิงทดแทน (RFS) กว่า 110,000 ลายเซ็นถูกเก็บรวบรวมโดยกลุ่ม VoteVets.org (มักจะ ใช้งานทางการเมืองในประเด็นพลังงาน ) ซึ่งส่งคำร้องกับบรูซ Braley สภา (d-ไอโอวา) ไปยังผู้ดูแลระบบ EPA Gina McCarthy กว่า 35,000 ลายเซ็นของผู้ที่มาจากทหารผ่านศึกและสมาชิกในครอบครัวทหาร

VoteVets.org เป็นกลุ่มที่มีประสบการณ์ที่เชื่อว่าสหรัฐต้องการพลังงานพื้นบ้านมากขึ้นไม่พึ่งพา น้ำมันจากต่างประเทศ . สภาคองเกรส Braley แสดงให้เห็นถึงการเจริญเติบโตของข้าวโพดเอทานอลที่ผลิตรัฐไอโอวาที่ 1,000 ของลายเซ็นเหล่านี้ถูกเก็บรวบรวม พวกเขาได้ถาม EPA เพื่อป้องกัน RFS และไม่ให้ใน น้ำมันขนาดใหญ่ และเมื่อเร็ว ๆ นี้พบกับ EPA พนักงานอาวุโสเสียงของพวกเขากังวล

"RFS ปรับปรุงเศรษฐกิจของเราและก่อให้เกิดพลังงานของเราเป็นอิสระและ EPA ต้องเข้าใจว่าชาวอเมริกันไม่สนับสนุนเพราะความเข้าใจผิดของพวกเขาที่จะเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่ทำงานให้ดี" Braley กล่าวในงานแถลงข่าวที่มีอยู่ ด้านล่าง .

สำหรับจอน Soltz ประธาน VoteVets.org และสงครามอิรักทหารผ่านศึกปัญหาถูกตัดชัดเจน - ลุกขึ้นยืนน้ำมันใหญ่เป็นเช่นเดียวกับลุกขึ้นยืนเพื่อกองกำลังสหรัฐ Soltz กล่าวว่าถ้าเราน้อยขึ้นอยู่กับน้ำมันโดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพมากขึ้นราคาน้ำมันจะลดลง และศัตรูของเรา (คำพูดของเขา) ต้องการเห็นราคาน้ำมันที่สูงเพื่อให้พวกเขาสามารถใช้ผลกำไรของอุตสาหกรรมปิโตรเลียมกับกองกำลังสหรัฐ เอทานอลเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของการสร้างความมั่นใจว่า "การพึ่งพาอเมริกาน้ำมันจะลดลงตามไปด้วย" Soltz อุดมไปด้วยน้ำมันประเทศใดประเทศหนึ่งที่กลุ่มทหารผ่านศึกต้องการจะดูบล็อกเป็นอิหร่านในขณะที่สหรัฐยังไม่ได้หายไปโดยตรงที่จะทำสงครามกับอิหร่านมีการอ้างอิงในการแถลงข่าวถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 2007 ที่ อิหร่านผลิต และส่งมอบที่เกิดระเบิด penetrators ( EFPs) เพื่ออิรักก่อการร้ายที่พวกเขานำมาใช้ในการกำหนดเป้​​าหมายกองกำลังสหรัฐ

อ่านกลุ่มสัตวแพทย์ยังคงกล่าวว่า EPA ควรจะยืนถึงน้ำมันขนาดใหญ่ยืนสำหรับกองทัพสหรัฐ

กลุ่มสัตวแพทย์กล่าวว่า EPA ควรจะยืนขึ้นเพื่อน้ำมันขนาดใหญ่ยืนสำหรับกองทัพสหรัฐ เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว จันทร์, 10 กุมภาพันธ์ 2014 EST 19:54:00 โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

sotu: ประธานาธิบดีโอบามาสัญญามาตรฐาน mpg ที่รถบรรทุกรุนแรงพลังงานทดแทนมากขึ้น

January 29, 2014 |

ยื่นใต้: , , , , , , ,

รัฐของสหภาพพูดประธานาธิบดีโอบามา

สำนวนรถสีเขียวของประธานาธิบดีโอบามา ของรัฐของสหภาพการพูด เมื่อคืนเป็นมากนุ่มกว่ามันเป็นสามปีที่ผ่านมา นั่นคือเมื่อเขาพูดเกี่ยวกับ ล้านยานพาหนะไฟฟ้าบนถนนปี 2015 . มันเป็นยังอื้ออึงน้อยกว่าปีที่แล้วเมื่อโอบามากล่าวว่าเราจะใช้เงินที่มอบให้แก่ บริษัท น้ำมันและก๊าซและใส่ลงใน " ความมั่นคงด้านพลังงานเชื่อถือ . " ดังนั้นสิ่งที่เป็นรัฐของสหภาพรถสีเขียวสำหรับ 2014? ในคำที่: ทดแทน ในสองคำเพิ่มเติมก๊าซธรรมชาติ

"การอภิปรายที่มีการตัดสินการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศเป็นความจริง." - ประธานาธิบดีโอบามา

ประธานาธิบดีโอบามากล่าวว่า "อเมริกาเป็นใกล้ชิดกับความเป็นอิสระของพลังงานเกินกว่าที่เราได้รับในทศวรรษที่ผ่านมา" ขอบคุณก๊าซธรรมชาติทั้งสอง (ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี "ถ้าสกัดได้อย่างปลอดภัย") และจำนวนที่เคยเติบโตของพลังงานแสงอาทิตย์ เขาบอกว่าอีกบ้านอเมริกันหรือธุรกิจ "ไปแสงอาทิตย์" ทุกสี่นาทีและเขาเรียกร้องให้สภาคองเกรสเพื่อ "ความช่วยเหลือโดยการวางคนที่จะทำงานสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนรถยนต์และรถบรรทุกมากขึ้นจากน้ำมันจากต่างประเทศที่จะใช้ก๊าซธรรมชาติอเมริกัน." ด้านกฎระเบียบโอบามากล่าวว่าเขาจะทำงาน "ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา" เพื่อกำหนดมาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่สำหรับรถบรรทุก ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกหนักเช่นคอสะพานเป็นรถบรรทุกแสงหน้าที่ได้รับความคุ้มครองอยู่แล้วใน 54.5 ไมล์ต่อแกลลอนมาตรฐาน CAFE 2025 เพื่อ ตกลงที่จะในปี 2011 . ประธานไม่ได้พูดถึงเชื้อเพลิงชีวภาพหรือ plug-in คันในคำพูดของเขา เขาไม่ ยอมรับใหม่ General Motors ซีอีโอแมรี่รา ผู้เป็นแขกของสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่ง

ในฐานะที่เป็นปกติกับรัฐของสหภาพพูดรายละเอียดหายากดังนั้นเราจะต้องดูว่านี้เล่นออกทั้งหมดในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา สิ่งหนึ่งที่ไม่เจอแจ๋วแม้ว่าเป็นว่าโอบามาไม่ต้องการที่จะหารือเกี่ยวกับเรื่องที่มีการปฏิเสธภาวะโลกร้อน "การอภิปรายเรียบร้อย" เขากล่าว "การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นความจริง. และเมื่อเด็กลูกหลานของเราดูเราในสายตาและถามว่าเราทำทุกอย่างที่เราสามารถที่จะปล่อยให้พวกเขาปลอดภัยโลกมีเสถียรภาพมากขึ้นด้วยแหล่งพลังงานใหม่ ผมต้องการให้เราสามารถที่จะพูดว่า "ใช่เราได้."

คุณสามารถหาหลักฐานการเต็มรูปแบบของการพูด sotu ที่นี่ หรือดูได้ ที่นี่ . เรามีปฏิกิริยาจากบางกลุ่มในภาครถสีเขียวที่มีอยู่ ด้านล่าง .

อ่านต่อ sotu: ประธานาธิบดีโอบามาสัญญามาตรฐาน mpg ที่รถบรรทุกรุนแรงพลังงานทดแทนมากขึ้น

sotu: ประธานาธิบดีโอบามาสัญญามาตรฐาน mpg ที่รถบรรทุกรุนแรงพลังงานทดแทนมากขึ้น เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อพ, 29 มกราคม 2014 13:28:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

อ่านนี้: กว่า 11,000 ฟ้องในความเห็นของ EPA กฎเอทานอล; ทำเนียบขาวยังมีส่วนร่วม

January 10, 2014 |

ยื่นใต้: , ,

สถานีเอทานอล e85

ในปลายปี 2013, คุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐ (EPA) เสนอ - เป็นครั้งแรกที่เคย - slacking เล็กน้อย ของมาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทน 2014 เหตุผลก็คือการที่สหรัฐกำลังจะมาถึงใน ' ผนังผสมผสาน 'ระดับโดยรวมของเอทานอลในการจัดหาน้ำมันแห่งชาติที่เพิ่มเชื้อเพลิงชีวภาพใด ๆ มากขึ้นจะผลักดันการผสมผสานโดยเฉลี่ยในก๊าซ' ปกติ 'เหนือ 10 เปอร์เซ็นต์ ที่เรารู้ว่านี้เป็น ประเด็นที่ถกเถียง . ดังนั้นที่ถกเถียงกันว่าเป็น EPA เก็บรวบรวมความเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการปกครองเกือบ 11,000 ความเห็นได้ถูกส่งไปแล้วเกี่ยวกับการเพิ่มเพียง 15210000000 แกลลอนของเอทานอลในการจัดหาน้ำมันแห่งชาติในปี 2014 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายคนจะ ต้องพร้อมกับยานพาหนะรุ่นปี 2014 ที่มีความสามารถในการเผาไหม้ ร้อยละ 15 เอทานอลผสมน้ำมันเบนซิน ( E15 ) แต่สหรัฐโดยรวมหรือไม่

รายงานใหม่ กล่าวว่าทำเนียบขาวมีส่วนร่วมในของ EPA เสนอ rulemaking ในขณะที่เป้าหมายการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพสุดท้ายไม่ได้จบลงด้วยการเปลี่ยนตามระหว่างร่างเอกสารการทบทวนข้อเสนอที่เห็นโดย E & E ข่าวเหตุผลทั้งหมดที่กล่าวถึง EPA ผนังผสมผสานในข้อเสนอของตนเป็นเพราะทำเนียบขาวยกคำถามเกี่ยวกับวิธีการมาก ' 'เอทานอลที่สูงในอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพที่สหรัฐอเมริกาจะสามารถที่จะทำและเกี่ยวกับอุตสาหกรรมไบโอดีเซลทั่วไป ทำเนียบขาวกล่าวว่ามันเป็นกังวลว่าระดับเชื้อเพลิงชีวภาพที่นำเสนออาจส่งผลกระทบหมายเลขประจำตัวทดแทน (Rins) ที่ทำขึ้นตามตลาดเชื้อเพลิงชีวภาพ ตาม E & E ข่าววิจารณ์จากสำนักงานบริหารและงบประมาณเขียนว่า "ถ้า [เชื้อเพลิงชีวภาพ] ปริมาณที่สูงเกินไปแล้วราคาของ Rins จะสูงและเราจะต้องเผชิญกับปัญหาที่แท้จริง." เมื่อความกังวลเกี่ยวกับการกดปุ่มผนังผสมผสานแหลมปีที่ผ่านมาราคา RIN ทำสิ่งเดียวกัน "ที่พุ่งสูงขึ้นจากไม่กี่เซ็นต์ต่อเครดิตถึง $ 1.44" E & E ข่าวเขียน มีจำนวนมากขึ้นในช่วง มี .

กว่า 11,000 ฟ้องในความเห็นของ EPA กฎเอทานอล; ทำเนียบขาวยังเกี่ยวข้องกับการ เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อศุกร์, 10 มกราคม 2014 10:45:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

ฟอร์ดพบว่าการออกแบบเครื่องยนต์เชื้อเพลิงดิ้นมีบทบาทสำคัญในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกออก

January 6, 2014 |

ยื่นใต้: , , ,

ที่ผ่านมาของผู้เล่นรายย่อยในรายการเล็ก ๆ น้อย ๆ ของเราเชื้อเพลิงดิ้นกองทัพเรือแกรนด์เมอร์กีส์ทั่วประเทศเป็นรถสิบขอบคุณขนาดเล็กเพื่อ CARS ทุกคนจะสังเกตเห็น

แผนภูมิเชื้อเพลิงดิ้น วิธีที่ดีที่เอทานอลเครื่องยนต์ของคุณคืออะไร มีการจำนวนมากของการอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องนี้ในขณะที่สหรัฐพิจารณา upping เนื้อหาเชื้อเพลิงชีวภาพในการจัดหาน้ำมันแห่งชาติจากร้อยละ 10 ( E10 ) ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ ( E15 ) อุตสาหกรรมเอทานอลและนักวิทยาศาสตร์บางคนบอกว่าการผสมเอทานอลที่สูงขึ้นแสดงให้เห็น ไม่มี "ความแตกต่างที่มีความหมาย" ในเครื่องมือใหม่ในขณะที่อุตสาหกรรมน้ำมันกล่าวว่าเอทานอล จะสร้างความเสี่ยงต่อสุขภาพ . นักวิจัยที่ทำงานใน ฟอร์ด การวิจัยและศูนย์นวัตกรรมตัดสินใจที่จะใช้เวลามองใกล้ที่วิธีการที่หลากหลายของการผสมก๊าซเอทานอล - E0, E10, E20, E30, E40, E55 และ E80 - ได้รับผลกระทบการปล่อยออกมาจากเชื้อเพลิงดิ้นมา 2006 แกรนด์เมอร์มาร์ควิส .

หากต้องการดูรายงานฉบับเต็มพิมพ์ในวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมต้องชำระเงิน แต่มี นามธรรม และรถสีเขียวสภาคองเกรสมีบาง รายละเอียดเพิ่มเติม . สรุปสาระสำคัญก็คือว่า "กับการเพิ่มเนื้อหาเอทานอลในน้ำมันเชื้อเพลิงการปล่อยท่อไอเสียของเอทานอลฟอร์มาล​​ดีไฮด์ acetaldehyde, มีเทนและแอมโมเนียที่เพิ่มขึ้น." อย่างน้อย NOx และ NMHC การปล่อยก๊าซลดลง นักวิจัยกล่าวว่าผลกระทบที่เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงและ "คาดว่าจะมีการ FFVs ทุกคน" แต่ที่วิธีการที่ผู้ผลิต calibrates เครื่องยนต์จะมีผลต่อ NOx, THC และ NMOG ปล่อย

มันนี้บิตสุดท้ายที่สำคัญเนื่องจากนักวิจัยพบ "เอทานอลที่สูงขึ้นเนื้อหาในน้ำมันเบนซินส่งผลกระทบต่อหลายคุณสมบัติของน้ำมันพื้นฐานที่สามารถส่งผลกระทบต่อการปล่อย .... การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะมีผลในเชิงบวกหรือเชิงลบที่สามารถขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ฮาร์ดแวร์และการควบคุม กลยุทธ์. นอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อการปล่อยมลพิษโดยตรงน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลที่สูงขึ้นเนื้อหายังสามารถให้การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการทำงานของเครื่องยนต์โดยรวมภายใต้เงื่อนไขส่วนการโหลดและภายใต้เงื่อนไขที่สูงกว่าภาระเคาะ จำกัด . " ดังนั้นในขณะที่เรามุ่งหน้าไปทางเอทานอลมากขึ้นในการจัดหาเชื้อเพลิงที่เรา ( อาจ ) ผู้ผลิตจะต้องเรียนรู้วิธีการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

ฟอร์ดพบว่าการออกแบบเครื่องยนต์เชื้อเพลิงดิ้นมีบทบาทสำคัญในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกออก มาปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อจ, 6 มกราคม 2014 16:02:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

รายงานนี้อาจเป็นปีที่สหรัฐบอกลาอาณัติเอทานอล

January 3, 2014 |

ยื่นใต้: , ,

หมวกก๊าซเอทานอล

แข่งขันมวยระหว่างผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามเอทานอลเป็นที่มุ่งหน้าไปสู่​​รอบสุดท้ายและก็มองเช่นเอทานอลจะลงไปค่อนข้างยาก

60 วันระยะเวลาความคิดเห็นของประชาชนคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เสนอทดแทนเชื้อเพลิงมาตรฐาน (RFS) นโยบาย - ที่ได้ค่อยเหยียบออกเอทานอลเล็กน้อย เป็นครั้งแรกที่เคย - มาใกล้ในช่วงกลางเดือนมกราคม ในขณะที่หลายผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มีอยู่แล้วการผลิต 2014 รถรุ่นปีที่มีความสามารถในการเผาไหม้ ร้อยละ 15 เอทานอลผสมน้ำมันเบนซิน ( E15 ) มันไม่ได้ดูชอบมากของเชื้อเพลิงชีวภาพที่จะมีการแสดงขึ้นที่สถานีบริการน้ำมัน มีการอภิปรายกว่าผล E15 ในเครื่องยนต์เป็นและตอนนี้การสนับสนุนของรัฐบาลกลางเอทานอลจากข้าวโพดที่อาจจะอยู่ห่างออกไป

เมื่อเดือนที่แล้ว วุฒิสมาชิกสหรัฐ Dianne Feinstein (D-CA) ได้เข้าร่วมกับกองกำลัง วุฒิสมาชิกทอมเบิร์น (r-OK) ที่จะแนะนำการเรียกเก็บเงินที่จะเอาเอทานอลจาก RFS Feinstein ยังคงสนับสนุนของเชื้อเพลิงทดแทนเธอพูด แต่บอกซีเอ็นบีซีมัน "มันไม่ฉลาด" เพื่อให้มากเกินไปของมัน เธอยังกังวลเกี่ยวกับผลกระทบในการผลิตปศุสัตว์ในรัฐบ้านของเธอ

แน่นอน สนับสนุนเอทานอล ไม่เห็นด้วยเลยกับการเรียกเก็บเงินที่เสนอสมมติฐานของ "มาตรการนี​​้จะ strand พันล้านดอลลาร์ลงทุนไปแล้วในเชื้อเพลิงขั้นสูงบ่อนทำลายการวิจัยและพัฒนาและขู่นับพันงานที่มีศักยภาพ" เชื้อเพลิงกลุ่มผู้สนับสนุนเชื้อเพลิงชีวภาพอเมริกากล่าวในงบ

นี้อาจเป็นปีที่สหรัฐบอกลาอาณัติเอทานอล เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อศุกร์, 3 มกราคม 2014 07:58:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น

รายงาน: สำหรับ 2014 ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากที่เตรียมไว้แล้วสำหรับ E15

January 1, 2014 |

ยื่นใต้: , ,

สถานีเอทานอล e85

ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากที่มีอยู่แล้วอย่างเงียบ ๆ และพร้อมสำหรับ E15

2014 ควรจะเป็น - อีกครั้ง - ปีที่น่าสนใจสำหรับอุตสาหกรรมเอทานอลสหรัฐอเมริกา ต่อสู้ขนาดใหญ่เห็นได้ชัดว่ายังคงเกิน E15 (ส่วนผสมของเอทานอลร้อยละ 15 และ 85 น้ำมันเบนซินเปอร์เซ็นต์) และเพิ่มขึ้นทั่วไปในจำนวนของเชื้อเพลิงชีวภาพในการจัดหาก๊าซแห่งชาติของสหรัฐฯ นักวิทยาศาสตร์บางคนบอกว่ามี ไม่ "ความแตกต่างที่มีความหมาย" ในเครื่องมือใหม่ แต่กระนั้นมีการสู้รบที่กว้างกว่ามาตรฐานเชื้อเพลิงทดแทนระหว่างภาคอุตสาหกรรมข้าวโพดในมิดเวสต์ (รวมทั้งนักการเมืองเช่นผู้ว่าการรัฐ) ซึ่งเป็น ในความโปรดปราน เมื่อเทียบกับน้ำมัน อุตสาหกรรม ต่อ . แต่นี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีอยู่แล้วอย่างเงียบ ๆ และพร้อมสำหรับเอทานอลมากขึ้น

เอทานอลผลิตได้รวบรวมรายงานสถานะของการผลิตรถยนต์ที่สำคัญและพบว่าพวกเขามีพวงของยานพาหนะ E15 พร้อม ฟอร์ด ได้รับการอนุมัติ E15 สำหรับรถบรรทุกใหม่รถยนต์และ SUVs และ General Motors ที่บอกว่าเหมือนกันและสำหรับทุกทุก บูอิค , ดิลแลค , เชฟโรเลต และ GMC ทำตั้งแต่ 2012 ฮอนด้า , จากัวร์ , Mercedes-Benz , แลนด์โรเวอร์ และ โตโยต้า ยังมีอย่างใดอย่างหนึ่งโดยสิ้นเชิงพร้อมสำหรับ E15 ด้วย 2014 รถของพวกเขาหรือส่วนใหญ่ของฉันพร้อม (โตโยต้า '14 กองทัพเรือเป็นสองในสามพร้อมที่เห็นได้ชัด) . รถจี๊ป และ ไครสเลอร์ มีสองยี่ห้อที่ยังคงพูดเฉพาะรถของพวกเขาจะไม่ถูกนำมาใช้กับเชื้อเพลิงชีวภาพที่แข็งแกร่งกว่า E10

สิ่งที่น่าสนใจก็คือว่าโดยการผลิตรถยนต์อย่างเป็นทางการบอกว่ารถของพวกเขาตอนนี้ E15 พร้อมที่อาจจะมีสิ่งที่จะต้องกังวลว่ายานพาหนะก่อนหน้านี้ ยังไม่พร้อมที่ . หรือ อาจจะไม่ . หรือบางทีพวกเขาเพียงแค่ฟังทนายความของพวกเขาและมีการระมัดระวังเป็นพิเศษ ทั้งสองวิธี 2014 เป็นไปได้ที่น่าสนใจ

2014, ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากที่เตรียมไว้แล้วสำหรับ E15 เดิมปรากฏบน Autoblog สีเขียว เมื่อพ, 1 มกราคม 2014 15:00:00 EST โปรดดูของเรา เงื่อนไขการใช้งานของฟีด .

Permalink | อีเมล์นี้ | ความเห็น